國(guó)4與國(guó)5有什么區(qū)別

中國(guó)4和中國(guó)5有什么區(qū)別？與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)氮氧化物排放量下降了25%，非甲烷總烴和顆粒物濃度也有所下降。與GB 4和GB 5相比，排放要求更加嚴(yán)格。國(guó)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，要求輕型車(chē)氮氧化物排放降低25%，重型車(chē)氮氧化物排放降低43%。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油硫含量為50mg/kg，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油硫含量為10mg/kg。中國(guó)的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲標(biāo)準(zhǔn)IV。汽車(chē)排放的污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(顆粒物)等。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，對(duì)汽車(chē)中氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮顆粒物的控制更加嚴(yán)格。相比國(guó)四車(chē)，國(guó)五車(chē)排放的污染物大大減少。對(duì)于車(chē)本身來(lái)說(shuō)，國(guó)五車(chē)的排放控制系統(tǒng)比國(guó)四車(chē)復(fù)雜，所以車(chē)的成本也增加。目前，我國(guó)已經(jīng)頒布了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，將分別于2020年和2023年正式實(shí)施。