機械扭矩限滑差速器和拖森式差速器有什么區(qū)別

機械式限滑差速器和陶森差速器有什么區(qū)別？機械式限滑差速器和陶森差速器的區(qū)別在于價格、原理和效果。Towson差速器價格昂貴，無法100%鎖定。機械式限滑差速器可以達到和托森差速器一樣的效果，而且應用更加廣泛。機械式限滑差速器稱為多片離合器LSD。這種LSD通過離合器片和壓盤的排列組合，實現(xiàn)限制滑移率的功能，可以完成25%到90%的范圍。機械式LSD響應速度快，靈敏度高，可根據(jù)壓盤和離合器片的不同組合實現(xiàn)限滑比。托森式差速器又稱托森式自鎖差速器，利用蝸輪傳動的不可逆原理和齒面的高摩擦條件，使差速器根據(jù)內部的差速轉矩自動鎖止或釋放，即當差速器內的差速轉矩小時，差速器工作，當差速器內的差速轉矩過大時，差速器自動鎖止，可有效提高汽車的通過能力。托森差速器的缺點是不能100%鎖止，最多只能鎖止80%左右的扭矩。