國產兩把差速鎖越野車

帶三個差速鎖的國產越野車是什么樣的？截至2019年9月9日，全球銷售的三鎖主流民用越野車只有奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）。國內沒有三鎖SUV的原因有很多。最重要的是沒必要。首先，只要是壞路和越野用的三把鎖，一般都不用。現在路況越來越好了。就算是農村，都是水泥路，三把鎖也沒什么意義。其次，就算真的遇到路況不好，需要越野，一輛雙鎖的兼職四驅SUV也足夠了。雙鎖越野車的越野能力已經很強了。而且四驅結構也限制了大多數硬派越野車只能有兩把鎖。四驅主要分為全時四驅和非全時四驅。只有全時四驅可以有三個鎖(因為全時四驅可以有中央差速器)。兼職4wd中間是分動箱。雖然效果和差速鎖一樣，但真的不是差速鎖。差速鎖的作用是鎖住差速器的行星齒輪機構，使差速器失去作用，使差速器兩端的傳動軸變成剛性連接，沒有速度差。