國家第六階段機動車污染物排放標準國六車是按照國家第六階段機動車污染物排放標準排放的車。1.采用了全球統一的輕型車測試程序,全面收緊了測試要求,從國五NEDC循環到WLTC循環,有效縮小了實驗室認證排放與實際使用排放的差距,為油耗和排放的協同控制奠定了基礎。2.介紹了實際行駛排放測試(RDE),提高了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平,有利于監管。使用便攜式排放測試設備對實際行駛狀態下的尾氣進行測試,可以有效避免像大眾排放門那樣的排放作弊。3.采用燃料中性原則。而不是對柴油車的NOx和汽油車的顆粒物設定寬松的限值,而是對汽油車和柴油車采取同樣的限制要求,比國五標準嚴格45-50%左右。4.全面加強VOCs排放控制,引入48小時蒸發排放檢測和加油時VOCs排放檢測,將蒸發排放控制水平提升至90%以上。因為之前的國五標準采用的是歐洲標準,歐洲平均氣溫低,柴油車在所有車輛中占比高。這次根據我國的實際情況,增加了低溫試驗的要求,比國五的CO和HC的限值嚴格了1/3。同時對NOx的控制要求也有所提高,可以有效控制冬季冷啟動時車輛的排放。5.完善車輛診斷系統要求,增加永久故障碼存儲要求和防篡改措施,有效防止車輛在使用過程中超標。
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