2019款新帕薩特燒機油嚴重嗎？

燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油燒機油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。可以百度下“免拆修解決汽車燒機油”，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害

大眾新帕薩特據部分車主反映，存在燒機油情況，但這種情況和汽車的保養、車主使用情況有很大關系。汽車都會消耗機油的，只是良多量少的區別，少量消耗機油是正常現象，但如果機油量消耗過高，就要到專業的修理店店檢查維修，排除故障了。對汽車消耗機油的認識1、只要發動機運作就會有機油的消耗，這一點必須認識到。2、機油消耗設計值：也就是設計汽車時候就考慮的正常的機油消耗量，這個對于國外進口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會高些。我國對于機油的消耗量是這樣規定的，就是跟汽油來對比的，就是機油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。3、機油消耗計算公式(只是大概計算)：機油消耗量=(里程數/平均時速)*汽車功率*機油消耗設計值。機油消耗的原因如下：1、機油有潤滑活塞、活塞環和氣缸的作用，當活塞發動機工作時，在氣缸內壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。2、機油也用于潤滑進氣門桿，也會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油。3、隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由于高溫氧化產生的蒸汽會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室燃燒。

2019款新帕薩特燒機油的事情還沒有聽說，主要是現在的車子一般都是經過了調教了，EA888的發動機沒有什么問題了

氣門油封存在滲漏，活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。