由于發動機不同,2.0T渦輪增壓器的介入會有所不同,一般在1200-1500轉。1.部分2.0T渦輪增壓車型的轉速干預為:
途觀(
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優惠政策)2.0T 1700-5000轉,
奧迪A4L(
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優惠政策)20T 1500-3900轉,蒙迪歐2.0T 1750-4500轉,邁騰2.0T 1700-5000轉,帕薩特2.0T轉。2.當渦輪參與,發動機轉速達到一定水平時,渦輪增壓器吸收的空氣大于發動機維持正常燃燒所需的空氣。在同樣的轉速下,更多的氧氣與汽油混合,在點火后催化更完全的燃燒,在氣缸內爆炸,推動活塞產生更多的勢能。“渦輪干預”和“渦輪不干預”是明顯不同的。3.大多數渦輪增壓器必須達到1500轉才能投入使用。渦輪增壓器的介入時間是制造商調整的問題。如果前期使用渦輪增壓器,汽車的前期加速效果會更好,油耗也會更經濟。在渦輪增壓器介入之前,渦輪增壓器是不工作的,它的功率和自然吸氣是一樣的。速度范圍內的渦輪增壓器數值范圍越大,車速越高,輸出功率越強。
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