2019年，40會推出動力更強勁，越野更任性的版本嗎？

是啊，我喜歡土冒兄那句：我為國產站臺！我為國產代言！我的經歷，可能也復制在您身上了，經歷過了，那彼此就更能理解了。正因為如此，正如兄長所言，對北汽不能捧得太高，需要拍醒，所以，我寫過不少拍酣北汽的帖子，曾被北汽視我為最大的車黑！最惡心的車黑。沒關系，車黑就車黑，但我的這最大、最惡心的車黑是真心為國產站臺的，是真心為BJ40好的。很記得2018年1月，我參加廠家在云南的柴油版40試駕活動，我試駕的感受不是很好，當時我告訴北汽的朋友，我會如實向關心柴油版的車友反饋我的真實感受，北汽的朋友皺起了眉頭，說了一句話：這似乎不是太好吧，如果這樣，請您過來還有何意義？我懂了這位北汽朋友的意思：請你過來體驗，是讓你來說好話的，不是讓你來說壞話的，如果你說壞話，請你來說沒有價值了，還不如不請！回來后不久，我辭去了版主的職務！

北汽目前最需要做的是先活下來！如何活下來？可以參考長城的發展歷程！別人民企，從皮卡發家，到國內SUV的領導者，現在最新口號是走向世界了。難道國企真比不上民企？

本來，我就想再群里發布個大大標題：《一不小心，就買成了絕版》您我都是BJ40L系的擁戴，說白了是沖著“為國產站臺”而選擇的40，和為之吶喊。甚至對于40L的一些痛，也是強忍并堅持著，畢竟我們是為了“國”這一個字。（缺錢門檻低是另一回事，那些臭嘴噴子們也缺甚至更缺，我買這車實在是與裝逼無關，真的是只為信賴北汽、國車實用）但北汽真的讓我開始失望。失望不在于BJ40的現有品質和毛病，這些我都能忍。我失望的是它的“國企惡習”好大喜功，和對用戶的不負責任！（這里我不想回述太多）我也勸您有些事情別太理想化了，非要我說實話的話就是：“北汽現在不需要捧高，需要拍醒！”

牧馬人10年改款一次，直到2017年才推出2.0T的新款。國企車就是缺少這種10年磨一劍的精神，北京也好，獵豹也好，都走了一條把經典敗壞到底的路子。

夕陽無限好，只是近黃昏！BJ40(L），將來可能會停產了，它的生命如此短暫，當很多40粉絲還未準備好，還在等待它的改良時，它就將消失了。也許，有缺憾才是真正的美麗吧。40(L)與40P對比，我還是喜歡我的初戀。