簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法是什么意思？

簡(jiǎn)單瞬態(tài)工況法是一種相對(duì)簡(jiǎn)單和低成本的檢測(cè)汽車(chē)排放的方法。采用簡(jiǎn)單工況法時(shí)，將被檢車(chē)輛置于底盤(pán)測(cè)功機(jī)上，通過(guò)測(cè)功機(jī)對(duì)車(chē)輛施加一定的載荷，使車(chē)輛以一定的速度行駛，從而模擬車(chē)輛的實(shí)際行駛工況。此時(shí)可以真實(shí)的檢測(cè)到車(chē)輛的排放狀況。在北京實(shí)施的簡(jiǎn)單操作方法包括穩(wěn)態(tài)加載操作方法(ASM)和瞬態(tài)操作方法(VMAS)。穩(wěn)態(tài)加載法主要檢查汽油車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中的CO、HC、NO和CO2的排放情況。如果各污染物的排放濃度在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的現(xiàn)值之內(nèi)，則可以認(rèn)為該車(chē)在簡(jiǎn)單工況下的排放試驗(yàn)結(jié)果合格。此外，穩(wěn)態(tài)運(yùn)行方法還包括ASM5025和ASM2540測(cè)試。瞬態(tài)工況法不僅要在分析儀下測(cè)試上述氣體，還要用氣體流量計(jì)完成測(cè)試。如果全部符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值的要求，則測(cè)試結(jié)果為合格。相比較而言，穩(wěn)態(tài)工況法應(yīng)用廣泛，但瞬態(tài)工況法也有用戶(hù)。