摩托車熄火后發動機異響是怎么回事？

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

摩托車熄火后有異響是因為發動機熱漲冷縮而發送來的聲音。以下是對摩托車熄火異響的相關介紹：發動機熱脹冷縮:發動機工作時，各部分的溫度是不同的。因為溫度不同，各部分的膨脹程度也不同。摩托車熄火后，發動機停止工作，此時發動機各部分會因環境因素而慢慢降溫。高溫自然降溫快，低溫降溫慢。冷卻后會收縮變形。冷卻越快，變形越大；冷卻越慢，變形越小。因為變形不一致，接合處會有摩擦，然后會有異響。另外，三元催化器是陶瓷芯，冷卻時陶瓷收縮與金屬不同步。因此，會出現有節奏的異響。發動機氣缸爆震:敲缸是由于缸體與活塞之間的磨損間隙較大造成的，尤其是活塞裙磨損時，敲擊聲會很明顯。當發動機較冷或負荷較重時，聲音也會增大。