汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)類(lèi)型？

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的類(lèi)型包括CAN控制器局域網(wǎng)和蘭林。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)就是在提高性能和控制線(xiàn)束數(shù)量之間尋求一個(gè)有效的解決方案。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代初，出現(xiàn)了基于數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛信息交互方式。CAN總線(xiàn)是德國(guó)BOSCH公司從20世紀(jì)80年代初開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，用于現(xiàn)代汽車(chē)中許多控制和測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換。它是一種多主總線(xiàn)，通信介質(zhì)可以是雙絞線(xiàn)、同軸電纜或光纖。通信速率最高可達(dá)1Mbps。包括蘭林傳輸協(xié)議、傳輸介質(zhì)、開(kāi)發(fā)工具和應(yīng)用軟件之間的接口定義。LIN提高了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性，并從硬件和軟件的角度為網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)提供了互操作性。可以預(yù)測(cè)將獲得更好的EMC(電磁兼容性)特性。