速騰6AT和1.4DSG該怎么選擇？

解答；建議買速騰（查成交價|參配|優惠政策）6AT，變速箱技術成熟穩定。1.4DSG雙離合存在頓挫等問題。AT代表自動變速器(automatictransmission)自動變速器，又稱自動檔。自動變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡AT汽車開手動波車;二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，引入電子控制技術改善了這方面的問題;三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。DSG雙離合；首先，與傳統的自動變速箱相比，由于沒有液力扭矩，又沒有MT的半聯動，對于小排量的發動機與DSG的組合，有時會出現低速扭矩不足的現象，表現為起步時輕微的抖動。其次，由于DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過電腦向發動機發送信號，并且要等發動機回復后確認后才能完成升降檔。多一個環節就多一個可能故障點，由于智能電子設備的使用增加了故障的機率。1、轉速遲鈍有消費者反應轉速無法上升，低速換擋時有頓挫感或者異響。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現象相同。2、卡死尤為引起關注的是出現卡死現象，這讓消費者對行駛安全產生擔憂。將發動機轉速保持3000轉以上才能實現奇數擋：1、3、5換擋，而偶數2、4、6擋無法接合，甚至導致車輛卡死。3、熄火首先是車輛運行和啟動時發生熄火。有的消費者反映：頭一次，經銷商（查成交價|參配|優惠政策）稱是油品質量差，導致車子積炭。然而換了高質量的油問題依舊。第二次，4S店宣稱可以免費檢測，但是處理故障還得收錢。清洗發動機的積炭和提高發動機的怠速，這是自動檔車熄火故障的處理辦法。但是，問題依然沒有解決。4、無法升檔更嚴重的是行駛過程中會出現無法升檔的情況，令消費者不知所措。低速行駛時，發動機轉速忽然升高，車速保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發動機系統故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實現倒擋

根據樓主的描述，這兩款車輛的變速箱，個人還是推薦選擇自動變速器，不選擇雙離合，建議具體的話樓主還是應該是乘試駕體驗，。

這個速騰6AT和1.4DSG的話，我覺得家用穩定方面還是6AT吧。不過你才27歲，年輕人選DSG也不錯啊。

我的福睿斯是1.5自吸AT自動擋，保養省。連銷售都說她開的?？怂闺p離合抖超趁沒過保上報廠家換新變速箱。

一句話，家里有錢，或者自己工資高，買1.4開個三四年就換，最起碼3年10萬公里廠家質保，沒錢，就買1.6后期穩定，因為1.4雙離合變速箱一旦出質保期，換一個隨隨便便.3.4萬，普通家庭承受不起。

如果是我自己，我應該會選擇AT，這兩年被單位的帕薩特給弄怕了，反正現在我對雙離合一點好感都沒有。這個問題沒有答案，每個人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！

如果真想買速騰你等19款上市關于1.6l自然吸氣和1.4t渦輪增壓個人喜歡1.4t年輕人需要動力我的車就是17款速騰1.6l買的時候什么也不懂覺得代步就可以開了半年就想換看自己喜好都不錯