發動機輕微抖動？

發動機輕微抖動算正常嗎？其實發動機工作時是免不了發生抖動的，只是在正常情況下，汽車發動機的抖動應該很平穩、有規律。如果你坐在車內能明顯感覺到車輛的抖動增大或一直持續，那就是不正常現象，需要送去檢修。一般引起汽車發動機抖動的原因如下幾個：1、機腳膠老化或松脫機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的抖動就會異常明顯。2、發動機缺缸發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。3、積碳問題這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機出現抖動、加速無力的癥狀。4、燃油系統故障添加不適配的燃油標號（例如93號加成了90號），導致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機抖動。5、進氣系統故障空氣是發動機的動力來源之一，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會造成發動機在加速時出現抖動。6、冷啟動汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動并，這個一般屬于正常現象，熱車后會好轉。

如果是空擋怠速抖動，而且整個車都感覺有抖動感，那么建議清洗節氣門就可以了。一般來說建議是2到4萬公里左右清洗一次節氣門，不過這個只是作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據每個人的用車習慣和用車環境來決定，例如，你多數在沙塵比較大的路段開車，那節氣門肯定就比較容易臟，可能沒到二萬公里的時候就得清洗一次了。如果發現了車子出現怠速抖動不穩，或者加速無力的現象，那你就要想想是不是很久沒清洗過節氣門了，因為這種情況多半都是節氣門過臟導致的，像這種情況的話，建議盡快回店檢查確定一下節氣門的實際情況，該清洗我們就好好清洗一下。

動機怠速抖動大致可以分為冷車怠速抖動和熱車怠速抖動兩種情況。一般汽車在冷車剛剛啟動時有輕微的抖動是正常的，因為這時燃油霧化不好，混合氣不均勻，達不到理想的燃燒狀態，各氣缸工作的不均勻，所以發動機就會抖動。當發動機達到正常溫度后就正常了。如果汽車在冷車時不易啟動并且啟動后抖動嚴重，一般是由于發動機積碳過多引起的。如果發動機達到正常的工作溫度后，仍然抖動嚴重，那原因就非常多了。一般從以下幾個方面去分析。1、發動機機械故障：比如氣門關閉不嚴、各氣缸磨損程度不同、發動機運轉時離心力不平衡等等。2、發動機懸置故障：它就是我們俗稱的“機腳墊”。它如果發生破裂，吸收發動機振動的能力降低，會導致發動機怠速抖動。它有一個最明顯的故障現象就是當發動機負荷發生突變時，發動機抖動嚴重。3、空氣供給系統故障：這方面最常見的故障就是節氣門臟污或節氣門損壞；空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障也會引起發動機抖動，但是比較少見。4、燃油供給系統故障：如果燃油系統壓力過低或波動較大，噴油量忽大忽小，發動機就會抖動，可以用夾子夾住回油管，如果好轉就說明燃油壓力有問題；還有就是噴油器積碳嚴重，噴入各氣缸的油量不均等，造成發動機抖動。5、點火系統故障：如果火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，或單缸高壓線圈損壞，或線路故障，那么某一缸就有可能不跳火，從而引發缺缸故障，發動機就會嚴重的抖動。6、油品問題：中國各地的油品質量是不均衡的，特別是一些邊遠地區，油品質量很難達標。如果汽車加了這樣的汽油，就有可能引起發動機爆震，從而產生抖動的故障。或者加了低標號的汽油，，也會出現這樣的問題。

其實我覺得這是一個非常正常的情況，因為冷啟動的時候你的車子機油沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，轉速到1000以下就好了。