換了機腳還是有抖動！跟節氣門有關系嗎？
老王司機
2019-06-17 10:10:26
機腳師傅一次性擰緊的！問師傅怎么還抖動師傅說有可能節氣門臟！求解！
4個回答
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skoda7777 2019-06-17 11:08:47
這個抖動很難解。冬季發動機的另兩個機腳橡膠會發硬，D檔明顯抖，到了夏季可以幾乎都感覺不到抖，而冬夏季表現相同的另外兩個橡膠機腳根本就沒有，可以直接斷了那念頭。再有額外的抖動就是發動機出來的，怠速抖動和節氣門臟有關系，D檔抖動和節氣門基本沒什么關系，無非是噴油嘴臟燃油霧化不好、進氣閥背積碳吸附燃油讓缸內霧化燃油量不準，外加缸內積碳吸附燃油導致的，自己能做的就是定期加瓶燃油添加劑，能清理一下噴油嘴和進氣閥背積碳，缸內的頂多能把活塞頂上的積碳帶出去一些。這車市內跑擁堵路用乙醇油的車積碳生成的特別快，折騰完后2000公里抖動還會回來。 -
smartgkd 2019-06-17 10:57:55
換了抖動比以前減輕了嘛？如果有減輕基本沒有問題，馬六的車抖動是比其它車要大些的，另外節氣門抖動，那是轉速表會上下不穩，那就要洗了，如果不是的話基本不是這個事，可以換下全合成5W30美孚，換下火嘴NGK原廠型號試試 -
兜兜風餓34 2019-06-17 10:41:33
發動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統出現故障需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現抖動、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。你支架墊更換過了，建議你再排查第1點和第2點。 -
阿紫 2019-06-17 10:22:09
樓主，我跟你一樣，換過右機腳，用了殼牌5W30全合成，洗過節氣門，換了NGK火花塞，還是一樣的抖。不過每次剛洗完節氣門1000公里內抖動會有改善，然后又恢復以前的狀況了
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