為什么這么多輪胎都鼓包了，是質量問題嗎？

這種胎就這樣，容易鼓包，加上領動（查成交價|參配|優惠政策）又用什么耐克森，錦湖這類的硬胎，更容易鼓包。我看到過E級，高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），凱迪拉克那個什么車（轎車）225/45的輪胎也鼓包的。

前段時間我60碼的車速過了一個大坑，以為肯定要鼓包了，但并沒有，可能跟胎壓也有關系吧，我冬天會把胎壓充到2.5，夏天2.3

不是，是廠家不切實際的指導氣壓所致，平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節能性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,.

輪胎有鼓包現象一是跟自已行駛的習慣有關系可能會是因為路面不好坎到了，一般鼓包了就不建議使用，爆胎的風險很大

你說這種情況是有可能的，如果僅僅是極個別的車子輪胎鼓包，那有可能是使用的問題，如果大面積就應該是質量問題