雅閣混動最低配跟邁騰帕薩特隔音那個好？
阿諾123
2019-06-17 11:14:13
6個回答
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z27585640 2019-06-17 12:22:45
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mjkl258 2019-06-17 12:07:43
單論隔音的話，低速情況下混動車內噪音太小太小了，不單車內，車外都沒聲音。。。高速的話我估計帕薩特隔音好一些，估計能少幾分貝吧，誰也不可能做到完全隔音。。 -
吉峰 2019-06-17 11:40:58
不吹不黑，邁騰試駕過，君越試駕過，凱美瑞試駕過。我對噪音極其敏感。分兩步說，前排，雅閣混動最優，三款車子。后排三輛車都不安靜，邁騰稍微好點。都是隆隆隆，就這種聲音是最煩人的，三輛車輪轂隔音半斤八兩，買完后備箱和輪轂隔音一定要做。底盤我覺得最討喜的是雅閣，雅閣底盤我覺得進步很大，硬少了些韌多了些。所以我決定混動今晚談價格。雅閣唯一吐槽的是音箱，君越boss，邁騰8個，雅閣4個。 -
既然你想問，我也有空。我就把為什么選雅閣贅述一下。首先落地25萬這價位有點尷尬。能選的車無非皇冠，君越，邁騰，帕薩特，雅閣混動，凱美瑞。皇冠馬上換代，邁騰和帕薩特我是不喜歡駕駛風格，油門重剎車重，底盤扎實。但是就感覺笨笨的，就是你感覺你在開一臺很大很笨重的車。君越各方面都不錯，只有一個我接受不了，13年落地25萬18年賣11萬。太不值錢。而且這代隔音沒明顯優勢。凱美瑞，空間不大，我185，發動機過了2500很吵。接受不了。從保值率，空間，舒適度，隔音這幾方面分析，這代雅閣有點像上代凱美瑞。操控中上，隔音中上，保值率優秀，空間優秀。最后結論就是綜合實力高。單單論隔音的話，中上吧。低速優秀，高速和急加速中下。后排中等。
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那確實感覺不一樣，我覺得雅閣隔音跟底盤那種廉價感跟邁騰差一個檔次，昨天坐在我旁邊的銷售都很客觀說確實差
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我公司公車就是邁騰1.8，我經常開。可能我們感受不一樣。我覺得邁騰并不比雅閣好，各方面都是。我指混動，所以我直接訂車了。唯一我認為好的就是啟停功能。對了，我同事也是反映邁騰的隔音挺差
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