爆震是活塞撞擊氣缸壁的縮寫。這種故障是發動機的惡性故障,主要發生在發動機磨損嚴重或大修前期保養不善的時候。發動機敲缸原因如下:33601。發動機連桿彎曲或變形;2.發動機積碳過多導致發動機壓縮比增加,爆震增加;3.發動機潤滑條件差,導致活塞與缸壁潤滑不正常、摩擦;4.汽油車型使用不當導致轉速過高,缸內壓力過大,活塞裙撞擊缸壁,產生異響。發動機敲缸壁的聲音是指敲缸壁產生的異響。活塞敲缸的決定性因素是活塞與氣缸壁的間隙。活塞間隙過大時,容易敲缸。直觀表現就是汽車發動機冷的時候,活塞間隙大,爆震聲大。但隨著發動機溫度的升高,活塞間隙變小,爆震聲降低。
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