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  • 我要提問

    雅閣和速派怎么選?

    zhutousan964 2019-03-21 23:33:33
    10個回答
    • 3456321 2019-03-22 01:05:37
      兩車的后備箱內部都相當平整,速派查成交價|參配|優惠政策)采用了更為實用的掀背式設計且容積相比雅閣查成交價|參配|優惠政策)多出了58L。速派的后排座椅還能按比例放倒,雅閣則只能整排放倒。兩車的變速箱傳動效率都相當高,速派的7速雙離合變速箱還有著換擋速度快的特點,雅閣的CVT無級變速箱則有著更高的平順性。如果你家用的話還是選速派更合適!
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    • efrdsfdsgfsdgsfdgsd 2019-03-22 00:59:51
      目前不建議買任何B級車。最好等十代雅閣或者八代凱美瑞,馬上就上市了。產品力提升巨大。
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    • pycheng23 2019-03-22 00:56:09
      在安全配置上皆提供前排側氣囊、頭部氣簾、胎壓監測等全方位保護。速派相比雅閣還多出了車道偏離預警系統、膝部氣囊并可選裝后排側氣囊。舒適配置方面,全新速派提供220V三相電源插口,這比USB充電能夠獲得更快的充電速度和實用性。
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    • yashi5121 2019-03-22 00:40:22
      全新速派搭載的是大眾集團最新的第三代EA888 1.8T發動機,并匹配了7速濕式雙離合變速器;新雅閣搭載了一款2.4L自然吸氣發動機,匹配的是CVT無級變速器。從動力參數來看,全新速派最大輸出功率與新雅閣相差不多,但最大扭矩能夠達到300Nm,要遠遠優于新雅閣。
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    • xxss2016 2019-03-22 00:32:44
      瀉藥…看來你們那邊雅閣的優惠幅度不大啊,我這邊優惠幅度還要大點…雅閣不要選2.0的,選2.4的,當然價格更高了(2.0的發動機有點老了,還是SOHC的電噴發動機,2.4的是直噴的地球夢發動機),雅閣在乘坐空間、舒適性、皮實耐用、后期維修保養成本等方面確實很牛,雅閣作為日系三杰神車之一,這名字可不是白叫的…當然,速派作為斯柯達在國內第一款采用MQB平臺的中級車,技術比較新,似乎沒有明顯的短板比較中庸,它的車身寬度和軸距比雅閣大,后備箱也確實大,但是后排突起太大了,嚴重影響了后排乘坐舒適性,后排中間坐人估計很難了。從配置來看,確實速派顯得更高,性價比更高…就按照題主的想法,多對比一下舒適性吧:從人機工程學來看,座椅舒適度,雅閣更好…從NVH(隔音)來說,兩者都不算特別好,我個人覺得雅閣好一點點…變速器方面,雅閣使用的Cvt變速器平順性可靠性更好,速派是7速的干式雙離合,平順性和耐用性…底盤:雅閣稍硬,速派稍微好點,速派韌性也更好操控方面,雅閣只能溫柔慢慢開,速派可以帶來點操控快感,動力響應更快,操控性更好點…速派的后排座椅能按比例放倒,雅閣只能整排放倒,這點速派更方便雅閣宜商宜家,有點小商務氣息,速派就只能家用了…使用成本及保養方面,速派喝95號油,渦輪增壓發動機,干式雙離合這些肯定比雅閣使用成本和后期保養成本高…雅閣換代了,第十代已經出來了,現款將被淘汰這是肯定得了,速派是18款的新款車型…所以確實有點糾結,如果我是你我會選擇雅閣!純屬個人看法!
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    • YJF 2019-03-22 00:32:39
      家用選速派,商用選雅閣!
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    • baoli0724 2019-03-22 00:19:15
      雅閣好我關注雅閣半年多時間.最近決定去訂車.另外我要告訴你就是別去一味信什么德系日系.都是中國人生產的.都是中國的材料生產的.有些德系和日系都是一家工廠生產的.比如一汽生產大眾奧迪,也生產豐田馬自達,東風生產日產本田也生產標致雪鐵龍,北汽生產奔馳也生產現代,要簡配也是大家一起減有分別?別說日系國內和國外不一樣,那德系美系法系也和國外的不一樣。不過總的一點,合資怎么說都比現在的純自主要強的多.買什么車看自己喜歡什么車.按照我選車的方式就是首先看外觀.然后對比內飾配置.假如外觀都不喜歡.內飾配置在高也沒用.而內飾這東西不好說.人各有好.至于配置這看自己需求.我是準備定雅閣2.4智睿版.我想要的配置是 17寸輪轂.主動剎車.LED 大燈.其他都不重要.另外我個人覺得那什么電動調節座椅可要可不要.意義不大.除非你的車是很多人在開.假如只是自己開.難道你開車每天沒事調整座位玩?手動電動無所謂.而真正的安全配置才最重要.
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    • 天使的微笑 2019-03-22 00:04:36
      也想知道2.4雅閣和1.8T速派的選擇。
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    • HONGJX99 2019-03-21 23:47:15
      這個不能一概而論,要從多個角度比較,更重要的是根據你的需求。1、品牌和占有率其實是干擾了大家的理性選擇。本田的品牌知名度和國內占有率遠高于斯柯達,即雅閣前幾代車型在國內也是無人不知,相比斯柯達要落寞的多,但是其中因素很多,未必都是產品本身的問題,現在第九代雅閣的銷量也是一落千丈,幾乎也要跌入第三陣營了;2、雅閣的特點是繼承了日系低故障率、低使用成本、又保留了一部分駕駛樂趣,2.4的發動機表現也不錯,現在雅閣銷量上不去,優惠也是3萬起,性價比不錯,只是夸張的鍍鉻前臉需要時間去消化;3、速派是大眾PQ46平臺產品,和邁騰、帕薩特同平臺,車型成熟度非常高。底盤結構、發動機、變速箱都是同系列產品,參數也一致,另外如激光焊接車身、大面積高強度超過強度鋼材的使用、雙面鍍鋅鋼板、空腔注蠟防銹蝕…都保持了大眾一貫的工藝水平和質量標準,屬于同平臺下的差異化產品。但是因為品牌原因,銷量一直不溫不火,優惠也是3萬起,相比較邁騰和帕薩特性價比很高。另外,速派上有很多特色功能,如雙段式開啟尾箱等。4、2車相比較,雅閣相對略顯商務,速派相對更適合家用。從車身和制造工藝上來說,速派更顯德系的嚴謹細致。個人認為速派的1.8T雅仕和2.0T頂配(6速濕式DSG先進可靠)性價比非常高。最終,選車還是要看自己的需求和愛好,有時候喜歡就是喜歡,不需要理由。
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    • MOCW 2019-03-21 23:41:44
      前者口碑更好,市場保有量大,但日系車輕薄。后者品牌認知度低,但扎實些,速派整體不寬大,車長但較窄
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