睿騁CC沒有熱風，哪位高人指點一下？

感謝樓上各位及時回復和tzycw的詳盡答復，目前我測試車輛發現早晨開車，打開“怠速啟停功能”顯示屏顯示“蓄電池正在充電，無法使用怠速啟停功能”此時沒有熱風，但行駛10公里左右，打開“怠速啟停功能”顯示屏就沒有顯示“蓄電池正在充電”的提示，此時熄火重啟車輛就有熱風了。各位能再幫忙探討一下原因嗎

怠速啟停提示正在充電,原因是電池電壓低了,保護電池。汽車鉛酸蓄電池很嬌氣，充電標稱300次左右循環，但真實情況是，過充或過放電，每次都將電耗盡，是沒有300次充電循環的，估計100次都夠嗆。說明書說3年左右換電瓶，電瓶質保時間也是半年至一年。睿騁cc換電瓶比較貴,問了下，要1300元一塊。有的人一年就要換電瓶，5-6年都不用換電瓶的也大有人在。所以，不是土豪，一定要注意正確的車機電瓶使用方法，也很簡單。就是：沒有啟動車時，盡量不要開燈，聽歌等耗電瓶電操作，晚上用自動啟停時，關大燈。停車時間長，一周左右一定要啟動跑跑充充電，如預計停車半月以上，最好拆開電瓶負極線，拆電瓶線后重新連接線后，有可能出現顯示提示故障問題，不用緊張，幾小時后自行消除的。另外，如經常出現提示電瓶充電不能使用自動啟停，說明平常跑得少，充電時間不夠，可想辦法用充電器直接充滿電。如經常開車后停一兩天都出現充電提示，說明電瓶已出問題了。

根據實際情況說說，破解老司機關于車空調制熱的謠言。首先，車子冷暖風空調的運行機制和家用空調有一定區別的。家用空調呢一般需要在遙控板上切換制冷或者制熱，如果想制冷或制熱但沒有切換到制冷或制熱模式，哪怕是溫度調得很低或者很高，但吹的肯定是風扇風，沒有制冷或是制熱的效果。一般來說，燃油車空調壓縮機可以理解為只有制冷功能(不排除有極少部分車的空調有制熱功能)。制熱呢用的是發動機廢熱。制冷制熱效果靠送風系統切換。也就是說，制冷時壓縮機工作，要耗能。制熱時，空調壓縮機不工作，除風扇轉外，不耗能。其次，車空調風道切換是分兩部分。一是空調濾芯前的內外風切換，二是空調濾芯后的冷暖風切換。明白了車空調原理，對睿騁cc空調系統來說,說說使用心得。該空調只有單區控制，觸摸屏不如實體旋鈕那樣方便，但用習慣了也還行。一般來說，車空調使用過程可簡化為3部分。開關，溫度，風量，吹前窗，頭腳都可以用語音完成操作。1.設置,設置溫度，風量大小,方向。推薦設置為:舒適溫度23-25度,舒適風量3-4格。頻率為不常操作。2.調整,調整溫度，風量大小,方向。頻率為偶爾操作。3.使用,開關空調。根據需要，手指點紅箭頭或藍箭頭開（不會打開AC，空調壓縮機），或者點AC按鈕開。關空調為直接點OFF鍵。頻率為經常。大家可參考我的方法試試。不喜歡語音操作的。行車時也不會因為打開空調搞得手忙腳亂的。這里破解空調使用的謠言，一是冬天開熱風要打開外循環。外循環說白了就是換新鮮空氣，相反，打開外循環，冬天外邊空氣溫度低會使車內溫度提升慢。正確的做法，將溫度風量調到一定大小。不過內循環的風扇噪音會大一些。二是使用空調AC功能一定費油。冬天里將空調溫度設置得比環境溫度高的情況下，空調壓縮機一樣不會工作。對你的冬天無熱風情況,建議你查查,首先是溫度調高沒有,建議你調到25度以上吧。其次，車溫度正常前,最好是先將風量調為零,直接按OFF那個鍵。車發動水溫正常后，才打開空調,風量3-4格以上,內循環。現在大冬天氣溫零度左右，要4到5分鐘水溫才能夠正常。