nedc和wltp行駛工況哪一個(gè)更準(zhǔn)確？

Wltp標(biāo)準(zhǔn)更接近真實(shí)駕駛條件。WLTP續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是世界上輕型汽車(chē)的測(cè)試規(guī)范和續(xù)航里程。WLTP標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱根據(jù)功率質(zhì)量比(PWR)將車(chē)輛分為三個(gè)等級(jí)，并據(jù)此設(shè)計(jì)了三個(gè)測(cè)試循環(huán)，考慮了低速、中速、高速、超高速四種道路類(lèi)型。wltp的特性很大程度上依賴于從現(xiàn)實(shí)行駛循環(huán)中監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)，同時(shí)更大程度上反饋到路面。Wltp的意思是世界輕型車(chē)輛測(cè)試計(jì)劃。在wltp測(cè)試中，每輛車(chē)有30分鐘不同的換擋點(diǎn)；Nedc意味著新的歐洲駕駛循環(huán)。nedc測(cè)試中，每輛車(chē)都有固定的換擋點(diǎn)，測(cè)試時(shí)間為20分鐘。Nedc續(xù)駛里程指的是新的歐洲行駛循環(huán)，也就是歐洲耐力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。Nedc在測(cè)試期間將車(chē)輛放在工作臺(tái)上，盡管它也可以在平靜的道路上進(jìn)行。但為了模擬實(shí)際行駛過(guò)程中遇到的各種情況，放胎鼓配備了電機(jī)來(lái)模擬不同工況下的阻力。