中國(guó)新能源有哪些關(guān)鍵技術(shù)瓶頸？

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化還存在技術(shù)不夠成熟、充電設(shè)施待完善、價(jià)格較高三大難題，要實(shí)現(xiàn)2015年50萬(wàn)輛目標(biāo)有一定難度，需要強(qiáng)有力的措施推動(dòng)，包括技術(shù)要盡快突破、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度要不斷加快和政府補(bǔ)貼資金落實(shí)。

1.1目前是我國(guó)能源格局產(chǎn)生重大轉(zhuǎn)折的時(shí)期，我國(guó)能源消費(fèi)將會(huì)呈現(xiàn)多樣化的格局，傳統(tǒng)能源之間出現(xiàn)替代，新能源蓬勃發(fā)展，能源節(jié)約，高附加值利用成為趨勢(shì)，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)將從以煤炭為主的對(duì)傳統(tǒng)化能源的依賴向更加多元化、可持續(xù)、可再生的高效清潔能源消費(fèi)新格局過(guò)渡。預(yù)計(jì)到2010年，可再生能源將占到我國(guó)一次能源消費(fèi)的5.5%以上，而到2020年，將達(dá)到我國(guó)能源消費(fèi)總量的16%。2035年到2040年，我國(guó)可再生能源的總量將占到我國(guó)一次能源總量的25%以上。????但是，目前國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的發(fā)展卻遭遇了許多瓶頸，諸如成本太高、市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、管理體制混亂、缺乏人才等等，大大制約了新能源行業(yè)發(fā)展的腳步。

技術(shù)瓶頸難突破“高安全性是儲(chǔ)能電池應(yīng)用的基礎(chǔ)和前提，固態(tài)化是解決二次電池安全性的最佳途徑。固態(tài)鋰電池已進(jìn)入全球加快布局和研發(fā)的階段，很多著名機(jī)構(gòu)都在開(kāi)發(fā)固態(tài)鋰電池。”溫兆偉說(shuō)。目前，包括韓國(guó)三星、日本豐田和我國(guó)寧德時(shí)代在內(nèi)的眾多電池和汽車(chē)廠商，都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入，已有部分電池進(jìn)入裝車(chē)測(cè)試階段。盡管前景可期，但由于技術(shù)和工藝上的種種問(wèn)題，發(fā)展固態(tài)電池的道路絕非一帆風(fēng)順。首先，高效的電解質(zhì)材料體系缺乏。溫兆偉指出，目前固態(tài)電池材料發(fā)展很快，但綜合應(yīng)用較為欠缺。“作為固態(tài)電池的核心材料，目前在固體鋰離子導(dǎo)體的單一指標(biāo)上已有所突破，但綜合性能尚不能滿足大規(guī)模儲(chǔ)能需求。”對(duì)此，董衫木也認(rèn)為，“現(xiàn)今固態(tài)電池采用的固態(tài)電解質(zhì)普遍存在性能短板，距離高性能鋰離子電池系統(tǒng)的要求仍有不小的差距。”其次，固態(tài)電解質(zhì)和電極的界面處理也是固態(tài)電池目前面臨的一大難題。“在固體電解質(zhì)中鋰離子傳輸阻抗很大，與電極接觸的剛性界面接觸面積小，在充放電過(guò)程中電解質(zhì)體積的變化容易破壞界面的穩(wěn)定。”李亮亮指出。此外，在固態(tài)鋰電池中，除了電解質(zhì)和電極之間的界面，電極內(nèi)部還存在復(fù)雜的多級(jí)界面，電化學(xué)以及形變等因素都會(huì)導(dǎo)致接觸失效影響電池性能。再次，長(zhǎng)期使用時(shí)穩(wěn)定性不理想也是長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能固態(tài)電池發(fā)展的瓶頸。“固態(tài)電池在服役過(guò)程中結(jié)構(gòu)與界面會(huì)隨時(shí)間發(fā)生退化，但退化對(duì)電池綜合性能的影響機(jī)制尚不明確，難以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效應(yīng)用。”溫兆偉說(shuō)。“固體電池接觸界面的失效行為以及背后的失效機(jī)理亟待闡明。”董衫木也表示，“我認(rèn)為，構(gòu)建高性能固態(tài)電池需要從兩方面入手，一是構(gòu)建高性能的固態(tài)電解質(zhì)，二是提高界面的相容性和穩(wěn)定性。

中國(guó)之所以還在新能源發(fā)展過(guò)程中步履蹣跚，主要障礙不是技術(shù)上的，而是戰(zhàn)略和體制上的。我國(guó)秦山核電站 從現(xiàn)象上看，以往中國(guó)新能源發(fā)展緩慢的直接原因是技術(shù)造價(jià)昂貴，與常規(guī)能源相比缺乏優(yōu)勢(shì)；昂貴的直接原因是新能源應(yīng)用技術(shù)還不成熟，達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益。進(jìn)一步深入分析中國(guó)新能源發(fā)展的歷史，則可發(fā)現(xiàn):不是我們的技術(shù)不行，而是主導(dǎo)新能源應(yīng)用的政策環(huán)境不完善、政策體系不完整。這些障礙的本質(zhì)，是沒(méi)有真正把新能源發(fā)展納入國(guó)家戰(zhàn)略的考慮和規(guī)劃之中。 一般認(rèn)為，技術(shù)成熟度是新能源應(yīng)用的瓶頸，卻無(wú)視了一個(gè)被經(jīng)驗(yàn)所證明的規(guī)律：一國(guó)新能源的健康發(fā)展是本國(guó)新能源技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接以及政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。遺憾的是，我們?cè)趪?guó)家層面上并未形成同時(shí)考慮所有能源利用和技術(shù)發(fā)展兩個(gè)方面的新能源戰(zhàn)略，幾乎所有影響中國(guó)新能源發(fā)展過(guò)程的重要決策都是從行業(yè)的局部出發(fā)。 應(yīng)該承認(rèn)，我們從立法層面到技術(shù)應(yīng)用層面都涉及到了新能源，只是缺乏國(guó)家戰(zhàn)略層面的法律、行政和全社會(huì)之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)致了新能源全面推廣的遲滯。為此，我們的新能源戰(zhàn)略需要一個(gè)系統(tǒng)的解決方案，將各類新能源全部納入，統(tǒng)一考慮;需要政府、企業(yè)和公眾的全面參與和踐行。