新的補(bǔ)貼方案分出了細(xì)致的續(xù)航里程區(qū)間:純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航150-300公里車(chē)型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等,低于150公里續(xù)航的車(chē)型將不再享有補(bǔ)貼;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車(chē)型,補(bǔ)貼分別上調(diào)2%-14%不等。截至目前我國(guó)新能源汽車(chē)已累積銷(xiāo)售180萬(wàn)輛,今年的勢(shì)頭也很好,1-4月份已經(jīng)累積銷(xiāo)售了22.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)138%,隨著政策帶來(lái)的導(dǎo)向越來(lái)越清晰,高成本、低品質(zhì)的低端產(chǎn)能將逐漸出清。有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)的企業(yè)才能在“后補(bǔ)貼時(shí)代”的環(huán)境下勝出,但從長(zhǎng)期看,政策驅(qū)動(dòng)過(guò)渡到消費(fèi)驅(qū)動(dòng),能夠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高國(guó)有品牌的全球競(jìng)爭(zhēng)力。隨著新能源汽車(chē)的數(shù)量和使用者越來(lái)越多,充電站的行業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入飛速發(fā)展的階段。就以洛陽(yáng)為例計(jì)劃在2018年建立充電站共1000個(gè),可以說(shuō)充電站行業(yè)是目前比較有發(fā)展前景的行業(yè)。云中邑是專(zhuān)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)充電站的科技企業(yè),從研發(fā)到生產(chǎn)到銷(xiāo)售一體化的服務(wù)模式與銷(xiāo)售模式為加盟商和購(gòu)買(mǎi)商保證了利益,為使用者提供了保障。
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