邁騰和君越怎么選？

當前，國內的中高檔車已經占據了很大的市場份額，隨著越來越年輕化的消費群體的增加，盡管網絡上對于科技，跨界等高端中型車的呼聲越來越高，但很多消費者在真正選擇的時候，這些因素很多都不是決定性因素。很多消費者在選購中級車時，考慮的最多的還是面子，所以我們今天挑選了兩款在國人看來很有面子的中級車，一輛是來自于上汽通用的別克君越（查成交價|參配|優惠政策），另外一輛是來自于一汽大眾的邁騰（查成交價|參配|優惠政策），里里外外仔仔細細地對比一下。?中級車有新顏值，經歷過換代后的顏值都不會差2018款君越屬于君越家族的第六代車型，自2017年大換代以來，君越依然在2018年堅持發布了小改款車型，所以在外觀來看，這輛2018款君越依然緊跟著時代的步伐。運用別克最新設計語言的全新君越在前臉上極具辨識度，引擎蓋多條筋線的設計突出了這輛車的力量感，更修長的車身比例以及圓潤卻不失犀利的車身線條，在觀感上極具潮流的豪華感，這也是這輛車設計上的最大特點。B8邁騰的外觀和內飾也采用的大眾最新的家族化設計語言，在局部的處理相對于前一代車型有更加激進和時尚的調整，從整體來看，邁騰的設計給人的感覺仍是商務車的氣質。內飾方面，君越在內飾的做工和用料方面依然誠意十足，延展式的中控臺營造出頗為寬大的視覺效果，同時中控臺位置大面積的皮革包裹以及木紋、鍍鉻等裝飾則提升了整體的豪華氛圍。此外值得一提的是，電子檔桿的加入不僅讓操作上更為便捷，在整個中控區域也營造出了簡潔舒適的美感。全新邁騰的骨子里是偏向于保守的設計，以至于讓邁騰在乘客上車之后并不會有太多的驚喜。即便如此，邁騰運用充滿的高級感的材質，軟性材質包圍了駕乘人員能夠觸碰的所有地方，貫穿式的空調出風口和精致的金屬裝飾依然營造出了出色的車內氛圍。色的配置和空間讓兩款中級車煥發出全新駕乘體驗在整體配置方面，在25萬級別的中級車中，君越搭載了幾乎所有你能想到的高科技和舒適性配置。智能遠近光燈控制系統、PD行人識別系統、主動剎車、HUD抬頭顯示都有所配備。邁騰330TSI主打的配置更多的體現在駕駛的便捷性上，如AutoHold功能、后排遮陽簾功能以及可選裝的全液晶儀表盤。在座椅和后排配置方面，君越的前后座椅均使用翻毛皮為材料，并在后排配備了座椅自動空調、遮陽簾等舒適性配置。不過令人遺憾的是，不知道是為了營造類似于四座的豪華感還是為了后視鏡視野的原因，后排中部座椅并沒有配備有頭枕。邁騰在座椅的配置上，亮點也相當多，除了前排座椅配備了Nappa真皮座椅和前排十二電動項調節，后排配置也有所提升。后排的座椅不僅配有中部頭枕，還有位于副駕椅背上的老板鍵。在空間方面，君越的長寬高尺寸分別達到了5018/1866/1459mm,軸距為2905mm，在空間上有越級表現的君越上，無論是縱向腿部空間，還是橫向乘坐空間都是超越同級的存在。邁騰的長寬高則分別為4866/1832/1464mm,軸距為2871mm，除了在車高上的微弱優勢，邁騰的乘坐空間表現都是要略弱于君越的，號稱“中級車空間之王”的國產版邁騰，在君越寬大的橫向縱向空間面前，略顯無力。在后備箱容積方面，邁騰為533L，君越的行李箱容積為523L，雖然兩車都可以放倒后排座椅，但是相比較而言，邁騰稍顯優勢。讓B級車媲美C級車更重要因素是駕乘的舒適質感在NVH的調教上，君越自從進入中國市場以來就成為了中級車舒適豪華的代表。在君越上搭載的ANC主動降噪系統，能夠與隔音材料一同發揮作用，最大限度的減少進入耳朵的噪音。在實測中，君越的車速在120km/h時，車內噪音僅為67dB。作為中級車的標桿之一，邁騰自然也并不示弱，在整車隔音上，運用了靜音舒適輪胎、門板發動機蓋隔音處理，在實測中120km/h情況下的車內噪音為75dB，相對于老款車型來說已經有了非常大的進步。從實際感受來看，兩車相差不多。在駕駛調教方面，君越的操控屬于有質感的類型，方向盤阻尼感略強，指向清晰，營造出一定的高級感。雖然君越邁騰二者的懸架結構相似，但君越為了營造出豪華的駕駛感受和靜謐的車內環境，在懸掛系統上加了一套CDC主動液力減震系統，使整套懸掛系統對于細小震動過濾得比較徹底，頗有高手過招不顯山露水的感覺。而邁騰則更象是穿著西裝外套的運動中級車，這輛車的方向盤調教是輕快的類型，懸架調教上也相對來說比較硬朗，在通過起伏路面的時候，駕駛艙內對于震動的感覺比較直接。動力方面，君越擁有30H、28T以及20T三套動力系統。其中主打的28T車型采用2.0T高性能發動機，搭配9AT Hydramatic變速箱，最大功率192kW，最大扭矩350Nm。這套動力總成也是目前B級車中動力性能與平順性方面綜合表現最好的。邁騰同樣擁有280、330和380TSI三套動力，主打的330TSI搭載的是1.8T 7DSG的動力系統，能夠提供132kW的最大功率，最大扭矩300Nm。性能更好些的380TSI車型同樣采用2.0T發動機，最大扭矩和君越2.0T一樣都是350Nm，但最大功率只有162kW，搭配DSG變速箱，在平順性上相比君越的9AT也要稍遜一籌。

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邁騰和君越價格區間接近，兩車都搭載幾種不同的動力總成，由于沒有說具體價位和配置要求，就在總體上進行分析對比。18新邁騰和18新君越，都是這個價位中的佼佼者。 如果喜歡激情駕駛，買邁騰； 如果喜歡沉穩安靜，買君越。 以18款來說，邁騰還是更中規中矩，商務氣息濃一些； 新君越改款后，運動流線造型改的更適合年輕人了。君越的定位有些跨級的存在，同品牌的君威主打運動風格，君越主打商務舒適風格，車身尺寸大于邁騰，使得其空間優于邁騰，行駛高級感強，隔音效果好，乘坐舒適性好，內飾不論設計用料都比邁騰更高級。油耗稍高（混動車型除外）。 外觀大氣不失動感，動態駕駛感受好于君越，動力表現更加直接強勁，內飾采用大眾一貫風格，檔次感不高，隔音效果和乘坐舒適性一般。油耗表現優于君越。這兩臺車配置都比較豐富，風格差別比較明顯，如果注重乘坐的高級感，舒適性，靜謐性，喜歡舒緩的駕駛，不特別在意油耗，選擇君越，如果希望有一定的駕駛樂趣，同時滿足家用，注重油耗和性能，選擇邁騰。