不是,這個要看發動機損壞程度。一般來說,發動機大修一般是指發動機內部零件的磨損,需要拆開發動機檢查哪些零件需要更換,如活塞環、活塞、瓦塊、鏜缸磨軸等。同時,相關零件需要拆卸并再次清洗,具體包括主機、附屬水箱、油循環零件等。,最后重新組裝。發動機裝配流程:裝配工藝對發動機的大修也有很大的影響。原廠發動機裝配時,用電動扭矩扳手緊固。每個螺絲的扭矩都有自己的標準,每個發動機的螺絲擰緊扭矩都是一樣的,這樣就保證了發動機性能的統一性。但檢修時維修人員很少按照廠家要求擰緊,都是憑經驗裝配,導致螺釘擰緊力矩不均勻,對發動機性能影響很大。不可能達到原車質量:發動機大修后不可能達到原來的質量,無論怎么修都不可能達到原來的質量。一是大修廠的維修環境不會很干凈,二是廠家在組裝時的環境可以很快稱之為無菌環境。其次,廠家關注的是發動機上的螺絲、螺釘要調整到多大的力度,大修廠不可能達到這個水平。
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