現代汽車冷卻液溫度傳感器基本上采用什么？

現代汽車冷卻液溫度傳感器基本采用正溫度系統熱敏電阻，正溫度系統熱敏電阻的相關介紹如下:正溫度系統熱敏電阻介紹；指泛正溫度系數大的半導體材料或元（查成交價|參配|優惠政策）件。通常所說的PTC是一種用于校正溫度系數的熱敏電阻，簡稱PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻是一種典型的具有溫度敏感性的半導體電阻。當超過一定溫度(居里溫度)時，其電阻值隨著溫度的升高而逐級增大。熱敏電阻在正溫度系統中的工作原理:熱敏電阻將長時間不工作；當環境溫度和電流在C區時，熱敏電阻的散熱功率接近加熱功率，因此可能工作，也可能不工作。當環境溫度相同時，隨著電流的增大，熱敏電阻的動作時間急劇縮短。當環境溫度較高時，熱敏電阻的動作時間較短，保持電流和動作電流較小。