現(xiàn)代汽車?yán)鋮s液溫度傳感器基本上采用什么？

現(xiàn)代汽車?yán)鋮s液溫度傳感器基本采用正溫度系統(tǒng)熱敏電阻，正溫度系統(tǒng)熱敏電阻的相關(guān)介紹如下:正溫度系統(tǒng)熱敏電阻介紹；指泛正溫度系數(shù)大的半導(dǎo)體材料或元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件。通常所說的PTC是一種用于校正溫度系數(shù)的熱敏電阻，簡(jiǎn)稱PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻是一種典型的具有溫度敏感性的半導(dǎo)體電阻。當(dāng)超過一定溫度(居里溫度)時(shí)，其電阻值隨著溫度的升高而逐級(jí)增大。熱敏電阻在正溫度系統(tǒng)中的工作原理:熱敏電阻將長(zhǎng)時(shí)間不工作；當(dāng)環(huán)境溫度和電流在C區(qū)時(shí)，熱敏電阻的散熱功率接近加熱功率，因此可能工作，也可能不工作。當(dāng)環(huán)境溫度相同時(shí)，隨著電流的增大，熱敏電阻的動(dòng)作時(shí)間急劇縮短。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，熱敏電阻的動(dòng)作時(shí)間較短，保持電流和動(dòng)作電流較小。