遇紅燈D檔踩剎車有連續異響，是什么原因？

1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

1、新車，剎車盤片都是新的，因此，需要磨開，這時候剎車會有異響，異響分為震動摩擦和尖銳的絲絲聲。但是幾百公里后會消失。處理方式：只要是新車出現剎車異響不用管它。 不跑偏，急剎車車輛不晃，不偏就沒事兒。2、風沙天氣或塵土大的時候： 這時候會有沙粒或灰塵顆粒進入盤片之間，造成剎車嘶嘶異響。處理方式：猛踩幾腳剎車，或者不管他，過兩天響聲就沒有了。

可能是因為積碳過多導致的抖動現象，剎車片磨損嚴重也會產生剎車異響，一般的剎車片都有報警片，當剎車片磨損到極限時報警片便會與剎車盤摩擦，產生尖銳的聲響，這時便需要及時更換剎車片，避免發生事故。剎車盤磨損嚴重會在盤上形成一圈比較深的凹槽，剎車盤與凹槽邊緣摩擦會產生異響，若凹槽不深，可以打磨剎車片邊緣，若凹槽已深便需更換剎車盤，剎車盤與剎車片之間可能會有小石子或者水膜，這些會導致產生異響，可以多踩幾腳剎車就行，也可以把小石子給剔除。建議您盡快去檢修。

掛D檔踩剎車會有異響解決辦法：需要更換齒輪油。車輛如果鋪有腳墊的話，不好掛擋的時候最好是先檢查下腳墊鋪放的位置（腳墊不要太靠前），然后在試著多踩兩腳離合。掛D檔踩剎車會有異響，是因為擋位的下面的球頭磨損嚴重了。球頭的作用球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。擋位的下面的球頭磨損的原因如下：A、分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小。磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置，無論什么球頭磨損嚴重。B、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大。在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏，球頭的損壞，還有漏油，生銹，這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉向生硬。C、離合壓盤性能變差、同步器磨損過大、離合器油受溫度影響工作性能下降。

球頭的作用球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。擋位的下面的球頭磨損的原因如下：A、分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小。磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置，無論什么球頭磨損嚴重。B、檔踩剎車會有異響解決辦法：需要更換齒輪油。車輛如果鋪有腳墊的話，不好掛擋的時候最好是先檢查下腳墊鋪放的位置，然后在試著多踩兩腳離合。C、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大。在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏，球頭的損壞，還有漏油，生銹，這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉向生硬。D、離合壓盤性能變差、同步器磨損過大、離合器油受溫度影響工作性能下降。

掛D檔踩剎車會有異響，是因為擋位的下面的球頭磨損嚴重了。球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。擋位的下面的球頭磨損的原因如下：A、分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小。磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置，無論什么球頭磨損嚴重。B、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大。在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏，球頭的損壞，還有漏油，生銹，這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉向生硬。C、離合壓盤性能變差、同步器磨損過大、離合器油受溫度影響工作性能下降。掛D檔踩剎車會有異響解決辦法：需要更換齒輪油。車輛如果鋪有腳墊的話，不好掛擋的時候最好是先檢查下腳墊鋪放的位置（腳墊不要太靠前），然后在試著多踩兩腳離合。