當三
元(
查成交價|
參配|
優惠政策)催化器跳閘時,氧傳感器檢測到的信號不準確,所以低速無力,油耗變高。解決方案:因為排氣時如果有背壓,低速時的扭矩可以提高,但同樣的背壓會影響高速時的馬力輸出。這也是為什么有的車明明是雙排氣,其中一個還需要裝閥門的原因。低速時閥門關閉,以保持排氣壓力并增加扭矩。高速時閥門打開,降低排氣壓力,增加馬力。同理,去掉三元,排氣順暢,低扭矩不行,換來的是高速時的響應和馬力,油耗也會相對增加。三元催化轉化器:三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。三元催化轉化器通過氧化還原將汽車尾氣中的有害氣體CO、HC、NOx等轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。
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