卡羅拉17款cvt還異響嗎，卡羅拉cvt變速箱異響

根據卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）cvt變速箱異響后的跟蹤調查，一汽豐田的基本處理方案基本是更換變速箱閥體總成，異響來自機油流孔的設計缺陷。在原設計方案中，油流通孔的設計很簡單，當油流量達到一定程度時，就很容易"口哨”。于是豐田再次修改了閥體設計，為問題機油流孔設計了倒角，解決了異響問題。從這個投訴可以看出，由于很多卡羅拉還在保修期內，所以大部分經銷商（查成交價|參配|優惠政策）的回應態度都是積極的，可以通過協商進行相應的處理。雖然聽起來很嚴重，但豐田通過非正式的方式正式召回。也就是說，如果車主去4S說明故障，一般4S會啟動理賠程序，免費為卡羅拉車主更換故障CVT變速箱，并更換為已解決缺陷的變速箱。但是，這不叫召回，而是"保修期內的正常索賠”，雖然行為和回憶幾乎沒有區別。其實卡羅拉變速箱異響的問題從去年開始就不斷被爆出。重要的是，隨著汽車行駛里程的增加，這種鳴笛異響會越來越明顯，有的甚至會伴隨著低速行駛時的嚴重頓挫感。另外，汽車怠速時(即檔位在P檔和N檔時)，變速箱也會產生銳"絲絲”即使關著窗戶也能清晰聽到異響，這也是熱銷的卡羅拉一直出現在投訴榜上的原因。