請問斯巴魯XV車主：斯巴魯XV爬坡能力怎么樣？

1、高速公路的坡度最大為3度，坡度再大的話，估計就高速不起來了。不排除有超過這個坡度的路段，但不可能差很多，5度已經非常驚人了。2、車庫的坡道最大為8度。肯定不能排除大于這個度數的車庫坡道，因為現在不少建筑由于受到各種條件限制，不得不違反設計規范。但是能大到多少呢？15度應該很過分了吧？3、轎車因為不越野爬山，所以設計和生產都不強求轎車的爬坡性能，一般認為，轎車的最大爬坡能力為20度就已經足夠，再大的坡就不該開轎車去爬了。設想如果有一段路為20度坡，用轎車的極限能力開上去（不是遠遠的開足馬力沖上去，而是慢慢開上去），這樣有多危險！所以我們不會遇到正常修建的機動車道路有20度以上的坡。4、一些品牌的越野車可以達到爬30度坡的能力，請記住這是指極限能力，就算有這樣的能力，想開上去也是不容易的。經查閱，一般正規建筑內的樓梯，大量采用30度的坡度來修建，你可以隨便找一處大樓內的樓梯看看，估摸一下這個坡度是否能把凱越（查成交價|參配|優惠政策）開上去。5、35度坡是悍馬H2爬坡的極限，當今世界還沒有哪種越野車能突破這個極限，要是誰遇到了35度坡，開的還不是悍馬車，趕快掉頭回去。6、45度坡用百分比來表示是100，也就是百分之一百的坡度。用這種坡度來修建樓梯都怪嚇人的，大概只有風景名勝區才有這樣的梯道。沒有人會修建這樣的機動車道，也不會有人看見這樣的車道，因為能開上這種坡的車不存在（山地運動車、履帶車、月球車、火星車除外，因為它們不需要修建道路）。而實際上100的路即使你的車能開上去，恐怕你卻沒法開著車上去，那是一種死亡的恐懼。你可以想象一下平躺著開車起飛的感覺，而你的車卻沒有螺旋槳。

開口閉口50度坡，別說上50度坡，見到50度坡都難，因為民用車不改裝根本上不去。2.0t傲虎說明書最大爬坡角24.2度。牧馬人低速四驅最大爬坡角35.8度，路虎發現4頂配45度，4.0霸道42度。

是50°？還是50%？前者沒必要，即使有你也不敢開（只看見藍藍的天空），后者大約是25-30°角度，四驅越野應該可以。