思鉑睿和阿特茲哪個好？

從市場保值率和配置來看，思鉑睿（查成交價|參配|優惠政策）更有優勢。阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）配置在于Bose音響、主動剎車、自適應巡航以及倒車影像。而思鉑睿有定速巡航、胎壓監測、倒車雷達等。

個人觀點：1、定價、定位很尷尬。兩車外觀前衛漂亮，年輕人喜歡，但價格卻過高，超出年輕人的普遍購買力，加之年輕人的市場本來就小。2、車內設計過時，與時尚的外觀脫節了。3、整車配置略低，不配其售價應有的配置。

唯一符合國人要求的只有大空間。追求品質就買思鉑睿2，但是思鉑睿的底蘊不是阿特茲具有的。在意世俗的眼光和審美標準思鉑睿當初可以說就是謳歌的品質進入中國市場的，阿特茲的空間怎么會比思鉑睿小？阿特茲的賣點是駕駛樂趣，也就是操控。實際上阿特茲的操控只能說一般。舒適性遠遠趕不上普通的B級商務車，不軟不硬的懸掛操控性也就那么回事，相比B級商務車的操控好了一點，但只是一點點，雖然不保值.4。樓上知道君的朋友，我不知道你是哪里來的。綜合性能阿特茲車不錯，就是有些不倫不類。阿特茲寬大的車身，操控性遠遠趕不上普通的馬六和睿翼轎跑，國人追求的大空間和舒適性，思鉑睿一樣都不具備，所以思鉑睿的銷量跟兄弟車型廣本雅閣相比慘不忍睹。實際上，思鉑睿的性能比雅閣強多了

兄弟，這兩款車越懂車的人越不好選，我很喜歡這兩款車，我都開過，都很完美，底盤的話阿特茲稍好，直觀動力感受思鉑睿好點，思鉑睿做工好點，真不好選

看預算兩車外觀各有千秋思鉑睿稍微偏商務一點。從省油來講兩車差不多都挺省油的。動力：兩者都有大排量自吸也差不多都能保證日常的動力輸出。超車什么的很輕松的要說區別：阿特茲更偏向運動一點配的是抓地力強的性能胎（2.5L車型為例子）所以胎噪很大當轉速達到3000轉以上你就能聽見發動機的轟鳴聲如果你不介意的話喜歡與眾不同就選阿特茲。如果你喜歡靜音點偏商務舒適點就選思鉑睿

看來你很喜歡運動轎車，思鉑睿的確很好，但銷量平平；所以，你還是選擇有一定銷量的阿特茲吧。

2.0的思鉑睿總體來說比2.0的阿特茲好不少。阿特茲唯一的優勢就是運動性比思鉑睿好，也就是操控，動力比2.0思鉑睿強。但在實用性方面阿特茲就真的不如思鉑睿了。空間比思鉑睿差不少，內飾做工比思鉑睿查了太多，

如果你是一個喜歡操控的駕駛者，就選擇阿特茲。如果你還要考慮乘坐的舒適性和家用性，就選擇新思鉑睿。阿特茲的操控性比新思鉑睿強，但這恐怕也是它與思鉑睿相比為數不多的優勢。在綜合實力上還是新思鉑睿強不少。新思鉑睿的噪音控制和內飾都比阿特茲強不少，阿特茲的內飾是大多數人詬病的問題。空間方面思鉑睿也是占有優勢。另外思鉑睿雖然和阿特茲都定位于運動型轎車，但阿特茲做得更徹底，而新思鉑睿很好地兼顧了家用。因此選什么車要看你用來做什么，如果家用肯定選新思鉑睿。

好發動機，思鉑睿好點

思鉑睿2．0的CVT無級變速箱還是不如阿特茲的6擋手自一體變速箱。雖然思鉑睿2．4采用8檔雙離合，但不見得阿特茲的6檔手自一體就比思鉑睿的8檔雙離合差，馬自達現在的6擋手自一體變速箱比一般的6檔手自一體變速箱優秀不少，這主要得益于＂創馳藍天＂技術。創馳藍天技術（英文名稱：SKYACTIV Technology）是日本馬自達汽車公司于2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下汽車，包括汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。該技術以馬自達技術開發的長期目標《zoom-zoom可持續宣言》為基石，力爭將“駕駛樂趣”與“出色的環保，安全性能”和諧兼顧。阿特茲的這套動力總成匹配起來，說實話還真沒有幾臺6檔手自一體的變速箱換擋速度有阿特茲這么快，雙離合的優勢之一就是換擋快，但阿特茲開起來真的感覺換擋速度不輸一般的雙離合，但與新思鉑睿的8檔雙離合相比，換擋速度稍微慢點。