東風(fēng)風(fēng)光580cvt變速箱生產(chǎn)廠家，風(fēng)光580cvt變速箱牌子

東風(fēng)風(fēng)光580（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱品牌:風(fēng)光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）580是東方自己生產(chǎn)的。檔位的行程設(shè)計適中，換擋過程中可以感受到一定的吸氣感。齒輪形狀具有自動齒輪的含義。當你換到倒檔時，你需要按住檔位頭部下方的按鈕。離合踏板的行程和反饋力度也比較好，接合點位置適中，即使是第一次開車也不允許有熄火現(xiàn)象。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，必要時可安裝動力輸出。有兩種分類方式:根據(jù)傳動比的變化和根據(jù)控制方式的不同。自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)變速，可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動變速。而駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制速度。市場上最主流的9速自動變速箱，除了ZF 9HP和奔馳9G-TRONIC的量產(chǎn)，通用最近在國內(nèi)推出的9速HYDRA-MATIC也有廣泛宣傳。從三款變速箱的傳動比對比來看，ZF 9HP的傳動比無疑是最大的，超速檔傳動比也是最大的。理論上，更多的超速檔和更低的傳動比的設(shè)計會帶來更多的節(jié)油節(jié)能效果。