新福克斯3缸和國產最近比較火領克3缸哪個強點？

哈哈，同感！反正就是有一種：我是高端車哦，看我名字，是不是很高大上！的感覺，領克現在給我印象還是比較山寨~~不過對車本身來說，還是覺得挺OK，總體還是算能跟福克斯（查成交價|參配|優惠政策）有得比！就是接受不了那半個保時捷的車嘴

作為福克斯車主，我倒是覺得領克很可能超越福克斯……不管對不對，有一句話說的是：中國人錢多人傻，現在就領克來說出錢的是中國人，研發，測試等等由沃爾沃參與……超越福克斯，未必不可，再看看這幾年的福克斯不管是銷量還是質量，下降的速度不是一般的快……重點是貌似還沒有醒悟……

經典版、新福（當時）而且是兩箱、三箱合并計算的，其中經典版的銷量占大頭。后來福睿斯上市經典版停產，福克斯銷量只剩零頭了。

論動力和加速，03實測才8秒，福克斯9.1秒，論做工，03用料優于福克斯，論操控福克斯贏，論3大件穩定性福克斯贏。畢竟8AT比雙離合故障率更低更穩定，僅供參考

看銷量買車你就不是“福粉”。福特主力車型福克斯曾經風光過，一代的福克斯，70后車迷都知道“焦點”是誰。二代來到中國，在那個年代選擇性還不多的情況下，福克斯的駕乘感受圈了不少“福粉”，同時油耗稍大也“家喻戶曉”。福克斯是敗在了第三代的質量不穩定和后排空間小。如今四代上市，福迷們卻有一個“三缸梗”，盡管其順利通過了極其嚴苛的連續耐久測試。根據國內外評測，三缸系高轉速混合噴射發動機，配上了耐用的8AT，但蠕行時偶爾有輕微頓挫，城市行駛換擋有約一秒的思考，只有在車速拉起來跑山時才能讓你找回“焦點”的感覺。這代無論是空間設計還是動力油耗總體是有進步，配置也跟上了時代。福克斯能給你的不是零百加速，而是跑起來的“聽話”的感覺，這個只有老福粉才有發言權。隨著新一代消費群體的崛起及自駕游的盛行，希望福特加速引進旅行版，跨界版等豐富產品，同時進一步提高產品和售后服務質量增強競爭力。

論動力和加速，03實測才8秒，福克斯9.1秒，論做工，03用料優于福克斯，論操控福克斯贏，論3大件穩定性福克斯贏。畢竟8AT比雙離合故障率更低更穩定

這代福克斯真比不上領克03，一群脫張口都不怕閃了舌頭！福特的發動機和變速箱有什么好吹的？！問題一堆，不怕笑掉大牙？！

我支持福克斯，老福特還是有自己的技術沉淀的，這種全球車型我覺得更完善一點，另外8AT對比雙離合，我還是挺8AT，即便福特的8AT一般。