凱美瑞(
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優惠政策)百公里加速實測為10.43;67馬力的最大功率對于一臺2.0L的發動機來說已經很優秀了,但是由于排量的限制,扭矩表現并不突出。另外變速箱最大允許起步轉速只有2000rpm,使得起步初期有些無力,整個1檔加速都維持在一個穩定的平臺上,提速非常線性。發動機轉高后,167馬力的最大功率完全爆發,后期動力充沛。
豐田標志性的D-4S雙噴射系統首次出現在凱美瑞車型上。該系統提供了兩個噴油器,除了缸內直噴噴嘴外,還在進氣歧管中設計了一個噴嘴。該系統可以根據行駛工況在缸內直噴和歧管噴射之間智能切換,綜合了缸內直噴和歧管噴射兩者的優勢,在提升動力的同時實現更好的經濟性。發動機冷起動時,采用進氣歧管噴射,使油氣混合更加均勻,減少氮氧化物排放。中低負荷時采用混合噴射,增加扭矩,降低油耗;在高負荷下,缸內直噴可以有效降低缸內溫度,提高功率。
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