新寶駿RC-6后懸架類型

后懸架類型分為兩種，分別為連桿式和擺臂式。后懸掛是汽車承載車身與車輪之間的連接裝置，汽車的舒適性就是靠懸掛來決定的，汽車懸架包括彈性元件，減震器和傳力裝置等三部分，因為后懸架起到的作用比較大，所以后懸架系統的種類要比前懸掛系統種類多。連桿式的后懸架，與后車軸左右一體化一起使用，以前的汽車技術并不是很

據上汽通用五菱汽車官方介紹，新寶駿RC-6的后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。扭力梁式非獨立懸架的制造成本相對較低，但其穩定性和舒適性一般，因此一般搭載在中低端轎車上。關于扭力梁懸架:扭力梁懸架是一種汽車后懸架，通過扭力梁將汽車的兩個后輪連接起來，從而減少車身的跳動和晃動，保持汽車穩定。一般來說，扭力梁懸架的制造成本相對較低，結構簡單，后期維修保養的成本相對較低。然而，配備扭力梁懸架的汽車穩定性和舒適性較差，因此這種懸架一般安裝在卡車、普通公共汽車、小型汽車和一些其他特種車輛上。扭力梁懸架是一種非獨立懸架。根據結構不同，非獨立懸架分為板簧式非獨立懸架、螺旋彈簧式非獨立懸架和主副簧式板簧式非獨立懸架。對于汽車的前輪，一般采用獨立懸架，包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙橫臂式獨立懸架等。