神行者使用的前后懸掛是麥弗遜式獨立懸掛。汽車上使用的懸架是螺旋彈簧和減震器的組合。與其他類型的懸架相比,麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧覆蓋在減震器缸體的外側,使兩個部分變成一個部分,減小了懸架的體積,導致發動機艙內的空置空間更大。值得一提的是,麥弗遜式獨立懸架體積小,重量輕,所以響應速度和回彈速度都比較快。但是,正因為懸架結構簡單,在駕駛汽車時無法提供足夠的側向支撐。所以在轉彎的過程中,剎車時車子側傾、點頭的現象非常明顯。麥弗遜懸架由螺旋彈簧、減震器和A形搖臂組成。麥弗遜式獨立懸架被很多車采用后,車內會增加一個穩定桿。其主要作用是承受車體晃動和地面沖擊產生的上下預應力,減少車輪間的磨損,使汽車始終保持平穩,在一定程度上提高汽車的乘坐舒適性。
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