胎壓正常胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警怎么回事

胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警時(shí)，說(shuō)明當(dāng)前四輪胎壓偏差過(guò)大或少氣，還有輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過(guò)高或過(guò)低、溫度過(guò)高等異常情況時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)也會(huì)報(bào)警，為了確保汽車(chē)的行駛安全，建議行駛到最近的輪胎修補(bǔ)店處理。

有必要弄清楚胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的類(lèi)型。目前汽車(chē)上使用的有兩種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一種是直接監(jiān)測(cè)，一種是間接監(jiān)測(cè)。直接監(jiān)測(cè)就是在每個(gè)輪胎上都有胎壓傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的胎壓。當(dāng)某個(gè)輪胎的胎壓與系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)值不符時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)在儀表臺(tái)上報(bào)警，并且明確的告訴你是哪個(gè)輪胎胎壓存在問(wèn)題。這種輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理簡(jiǎn)單，監(jiān)測(cè)結(jié)果直觀明了，可實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎的胎壓值。儀表臺(tái)上這樣子顯示胎壓的是直接式胎壓間接監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒(méi)有胎壓傳感器，而是借助ABS系統(tǒng)的輪速傳感器提供的輪速信號(hào)，借助輪速與車(chē)輪半徑，車(chē)輪半徑與胎壓等之間的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算和比對(duì)判斷出輪胎的胎壓是否正常。這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，雖然工作原理簡(jiǎn)單，而且沒(méi)有額外增加硬件，成本較低，但內(nèi)在邏輯比較復(fù)雜，監(jiān)測(cè)結(jié)果也不直觀，只能告訴車(chē)主胎壓正常或不正常，有些甚至無(wú)法告知具體是哪個(gè)車(chē)輪有問(wèn)題，更無(wú)法顯示每個(gè)輪胎的胎壓值。胎壓正常，而胎壓報(bào)警燈點(diǎn)亮一般發(fā)生在裝有間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)上。間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，經(jīng)常出現(xiàn)誤報(bào)的情況，尤其行駛在砂石路或濕滑路面上，當(dāng)某個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)了打滑，由于四個(gè)車(chē)輪的輪速出現(xiàn)了較大差異，系統(tǒng)就會(huì)誤以為發(fā)生打滑的車(chē)輪胎壓過(guò)低，從而報(bào)警。本人的邁騰采用的就是間接式胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，多次出現(xiàn)誤報(bào)。在第一次遇到誤報(bào)時(shí)，跟大家一樣，也疑惑了一段時(shí)間。在了解了胎壓檢測(cè)的工作原理后，并通過(guò)總結(jié)發(fā)現(xiàn)：每一次誤報(bào)都是發(fā)生在行駛了一段砂石路之后才出現(xiàn)的。胎壓系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，我們沒(méi)必要慌張，因?yàn)榧词共皇窍到y(tǒng)誤報(bào)，輪胎也不會(huì)馬上徹底虧氣而無(wú)法動(dòng)彈。因?yàn)檩喬ヂ?，絕大多數(shù)情況都是被釘子扎了而出現(xiàn)慢撒氣造成的。為此，建議采用間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)汽車(chē)的車(chē)主：遇到胎壓系統(tǒng)報(bào)警，先路邊停車(chē)，下車(chē)查看四個(gè)輪胎的胎壓情況，如果肉眼看不出有明顯虧氣的，可以不予理睬，再上車(chē)后對(duì)胎壓系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位處理，讓報(bào)警燈熄滅。繼續(xù)行駛一段時(shí)間后，如果胎壓報(bào)警燈再次點(diǎn)亮，則說(shuō)明某個(gè)輪胎的胎壓確實(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和補(bǔ)胎。有胎壓監(jiān)測(cè)也需常備胎壓計(jì)

胎壓低報(bào)警的消除和初始化步驟：1、打開(kāi)儀表電源，長(zhǎng)按復(fù)位按鈕至胎壓低報(bào)警燈熄滅。2、再一次長(zhǎng)按復(fù)位按鈕至胎壓低報(bào)警燈閃三次熄滅。車(chē)子在正常的行駛過(guò)程中，如果某個(gè)輪胎漏氣造成胎壓偏低，此時(shí)該輪的直線行駛的轉(zhuǎn)速會(huì)比其他幾個(gè)輪子高（相當(dāng)于該輪子直徑變?。?jīng)一定的距離 、該輪子的測(cè)速傳感器檢測(cè)與其他輪子的轉(zhuǎn)速誤差達(dá)到一定值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)胎壓低報(bào)警燈亮 。當(dāng)胎壓低報(bào)警燈亮以后，建議降低車(chē)速、開(kāi)雙閃燈、找安全的地方停車(chē)，下車(chē)檢查具體是哪一個(gè)輪胎漏氣，視實(shí)際情況繼續(xù)行駛或去備胎換之。【簡(jiǎn)介】胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，原因可能有：1、胎壓降低，多為輪胎氣壓不足，或者輪胎漏氣，需要進(jìn)行檢查，氣壓不足需要補(bǔ)氣；輪胎泄漏，需要補(bǔ)胎。2、氣壓測(cè)試不準(zhǔn)確導(dǎo)致，可以重啟一下觀察，仍然報(bào)警為1原因；停止報(bào)警，多無(wú)·問(wèn)題。胎壓報(bào)警是非常危險(xiǎn)的信號(hào)，需要高度重視。因?yàn)?，因?yàn)檩喬ナ擒?chē)輛安全的首要條件。胎壓監(jiān)測(cè)是利用重力平衡原理，如果胎壓平衡的狀態(tài)下，就可以顯示正常。如果輪胎被扎泄汽導(dǎo)致問(wèn)題輪胎的平衡重力被打破，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)始報(bào)警。這種情況可以將車(chē)開(kāi)到安全地帶的路旁邊檢查，發(fā)現(xiàn)扎釘，不要馬上撥掉，因?yàn)?，這樣的話(huà)還可以開(kāi)到輪胎店或者洗車(chē)店補(bǔ)胎。如果扎入的異物是三角開(kāi)形或者過(guò)大，就需要換備胎，否則，有爆胎的危險(xiǎn)。每個(gè)輪胎安裝了高靈敏度的感應(yīng)發(fā)射器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度，數(shù)據(jù)信號(hào)無(wú)線傳送到車(chē)內(nèi)的終端接收系統(tǒng)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過(guò)高或過(guò)低、溫度過(guò)高等異常情況，終端會(huì)自動(dòng)報(bào)警和顯示輪胎狀態(tài)，確保汽車(chē)行駛的安全。而最新的外置式tpms則可以通過(guò)接收器收發(fā)藍(lán)牙信號(hào)與手機(jī)建立連接，顯示胎壓數(shù)據(jù)。

可能顛簸的太厲害了，會(huì)導(dǎo)致報(bào)警，不知道你這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)器是那個(gè)牌子的，我用的是精能AT602。如果DVD導(dǎo)航胎壓的話(huà)，數(shù)據(jù)顯示的不太精確！