汽油的壓縮比一般是8比12。發動機壓縮比是指發動機混合氣的壓縮程度,即壓縮前氣缸總容積與壓縮后氣缸容積(即燃燒室容積)的比值。一般來說,發動機的壓縮比是不能改變的,因為燃燒室容積和氣缸工作容積是固定的參數,在設計時就已經確定了。對于發動機的某個氣缸,當活塞行程到達最低點時,此時的位置點稱為下止點。包括燃燒室在內的整個氣缸所形成的容積就是最大沖程容積。當活塞向相反方向運動并到達最高點時,這個位置點稱為上止點。形成的容積是整個活塞的最小沖程容積。要計算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。
0有用
0踩
回復