遠景x3用的什么發動機？

比較落后，102馬力78.5KW—金剛的老款發動機，正時皮帶。開個幾萬公里要換皮帶的，4S可以詐一筆，不省心。

不請自來。回答比較長，沒耐心的可以直接轉至文末。看到這個問題就忍不住想來回答。家里第一款車就是吉利的，2005年買的吉利自由艦，老爸從05年開到12年，要不是內飾過舊，老媽催著要換車，就沖那發動機，這車還能再開好幾年。自此就對吉利有了好感。說到自主品牌在發動力領域的表現，這就不得不提吉利了。2001年，吉利正式開啟自主研發發動機的進程；2003年，吉利首款自主研發的1.3L發動機MR479Q正式面世，帶動了發動機領域的技術升級。2005年，吉利的首款自主研發發動機正式在自由艦上實現了裝車，沒錯，就是我們家第一臺車。我們家用8年的時間，親身感受了吉利研發的第一款發動機。隨后，吉利在動力方面的自主研發發展勢頭迅猛。同年5月，首款國產的四速自動變速箱實現產業化。2006年8月，吉利又正式投產了我國首款CVVT發動機JL4G18，應用到吉利的高端車型。在之后的幾年，吉利汽車的發動機研發技術在整個自主品牌中獨樹一幟，在經濟性、動力性、耐久性和輕量化等方面，達到了較高的水準。列舉了以上這么多，無非就是想告訴提問者，在自主品牌中，吉利自主研發的發動機技術已經相當成熟，這也是咱們中國人的驕傲。今年成都車展上市的這款遠景X3，搭載的就是吉利自主研發的1.5L DVVT高效發動機，最大功率75KW，最大扭矩141Nm，提供5MT/4AT兩種變速箱供選擇，能夠滿足大家日常出行的各種需求。這款發動機具有輕量化、高效率、低振動的技術優勢。變速箱也是經過專項的優化，換擋響應迅速、動力輸出順暢，開山路的話，這樣的發動機絕對夠用了。發動機的照片木有，附幾張成都車展時，遠景X3的圖給大家飽眼福。

發動機都是很好的，發動機的動力馬力很足，而且質量比較好，使用壽命較長，可以去汽車體驗店試駕了一下，親自感受一下汽車和發動機的整體性能，動力還是蠻不錯的。吉利遠景X3定位A0級SUV，遠景X3采用了最新家族化設計語言，水滴漣漪回紋前格柵具有很高的辨識度。大燈造型采用鷹眼式設計，內部集成了光導式燈帶，梯形下格柵采用了銀色鍍鉻包裹，豎型的LED日行車燈分列兩側。側面來看，吉利遠景X3的腰線筆直，新車側裙下邊沿還配備了銀色防擦條，車頂還配備了行李架。同時，遠景X3搭載了造型動感的十輻運動輪圈。

1.5L的發動機，和吉利帝豪的發動機一樣

遠景X3上面的JLB4G15發動機，是老產品的改進機型，也算新產品因為發動機不存在樣式問題，所以不能用新款來說