三菱電機開發出業界最小的電動汽車馬達，內置SiC逆變器

三菱電機開發了內置逆變器的新型電動車電機。構成逆變器的所有晶體管和二極管都由碳化硅制成。新電機的輸出功率為60kW，體積僅為14.1L，達到了業界最小的尺寸。目標是2018年左右付諸實踐。碳化硅逆變器與以往使用硅元（查成交價|參配|優惠政策）件的逆變器相比，效率更高，因此產生的熱量更少，有利于小型化。前者的EV電機和逆變器是獨立的，逆變器和電機的總體積在25L左右。但新電機體積減少44%，效率可以提高幾個百分點。為了實現小型化，這次采用了新的冷卻系統。以前的冷卻系統是先將冷卻水引入溫度較高的變頻器，然后冷卻水流向電機。這一次，冷卻水用于在集成了電機和逆變器的圓柱形殼體的外圍與逆變器部分和電機部分平行流動。據三菱電機介紹，由于逆變器產生的熱量更多，所以機柜內的冷卻水路徑在逆變器部分布置得更密集。三菱電機打算在2018年前后將開發的EV電機投入實用。目前，實際的任務是降低碳化硅元件的成本。到2018年，碳化硅組件的成本有望接近硅組件的水平。