如果你幻想有一天電動車會主導主干道,那么這一天可能要到2040年才能實現。根據美國能源部能源信息管理局的預測,到2040年,絕大多數汽車仍將行駛在寬闊的道路上。此外,根據機構《2014年能源展望》,當年銷售的輕型車中,78%仍將是燃油車;至于混合動力和純電動汽車,這個數字只有13354,只有豐田
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優惠政策)這樣的標準混合動力發動機的5%。原因可以歸結為汽車廠
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優惠政策)興趣不高。因為他們寧愿建造先進的燃油發動機,也不愿徹底改變產品線。然而,環境影響評估也預測,普及提高燃油效率的技術將是一件好事。比如借助“微混合動力”,2040年再生制動將達到40%。此外,乙醇發動機也可能占據11%的輕型車市場。從積極的一面來看,聽起來美國不需要擔心對外國石油的持續需求。據預測,2019年前其國內石油產量將大幅增長,新車的燃油效率估計將升至平均37.2英里/加侖,遠高于去年的21.5英里/加侖。
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