凱迪拉克CT6插電混動(dòng) 上海車(chē)展發(fā)布未來(lái)將國(guó)產(chǎn)

在此前的紐約車(chē)展上，凱迪拉克正式發(fā)布了其全新旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)CT6，并明確表示未來(lái)將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。這個(gè)決定也讓CT6成為發(fā)布后最快的國(guó)產(chǎn)豪華大型車(chē)。這款車(chē)型將填補(bǔ)凱迪拉克D級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)多年來(lái)的破局。同時(shí)，插電混動(dòng)版CT6也將亮相上海車(chē)展，未來(lái)國(guó)產(chǎn)化的插電混動(dòng)版CT6也有望成為首款補(bǔ)貼D級(jí)豪華車(chē)。凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位為全尺寸豪華車(chē)，高于XTS和CTS，將全面提升凱迪拉克的汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5184mm/1879mm/1472mm，軸距為3109mm。此外，該車(chē)基于全新歐米茄平臺(tái)，采用全鋁車(chē)身輕量化技術(shù)，外觀(guān)將借鑒ElmirajCoupe概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。根據(jù)Autoblog的猜測(cè)，CT6PHEV的插電式混動(dòng)將借鑒全新沃藍(lán)達(dá)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)將換成更強(qiáng)勁的6缸3.0L排量雙渦輪增壓。其混動(dòng)結(jié)構(gòu)基于后驅(qū)平臺(tái)，采用專(zhuān)為混動(dòng)車(chē)研發(fā)的8AT變速箱。