或?yàn)樗_德影響 韓國(guó)SKI與中企合資在華電池廠停產(chǎn)

韓國(guó)SKInnovation與中國(guó)企業(yè)在中國(guó)合資建立了新能源汽車(chē)電池工廠，目前已經(jīng)停產(chǎn)。韓國(guó)媒體3月30日?qǐng)?bào)道，SKI宣布，中國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄈ?a class="cmsLink" >北京電控愛(ài)思凱科技有限公司以電池訂單減少為由，于去年底停產(chǎn)。據(jù)悉，從去年開(kāi)始，中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)電池廠的財(cái)政補(bǔ)貼減少，電池的訂單量也減少了。該電池廠建于2013年底，由北京電子控股有限公司、北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司和韓國(guó)SKI共同出資建設(shè)。其中北京電子控股有限公司和北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司持股60%，SKI持股40%。有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，此次停工可能與中國(guó)有關(guān)。反出口；以及采取的措施。但SKI對(duì)此予以否認(rèn)，并解釋稱，由于：在中國(guó)的持股量較大，車(chē)間關(guān)閉后，其在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)損失相對(duì)大于SKI。SKI的另一位負(fù)責(zé)人表示，的決定是由一家持股60%的中國(guó)公司做出的。韓國(guó)忠清南道瑞山市電池基地生產(chǎn)的電池會(huì)銷(xiāo)往別處，瑞山工廠沒(méi)有經(jīng)濟(jì)損失。