比亞迪新電池技術新進展：能量密度提升60%

據相關媒體消息，比亞迪董事長王傳福近日透露，比亞迪最新推出的磷酸鐵錳鋰電池效果顯著，能量密度大幅提升。如果將這項技術應用到新能源汽車上，比亞迪電動車的續(xù)航能力將會大大提高。目前中國用于電池材料的鈷很少儲存，僅占世界總儲存量的1%，其價格受制于人。而我國電池新材料中錳的儲量非常豐富，有助于降低成本。報道稱，這種新材料的應用將使電池的能量密度從目前的90WH/Kg提高到150WH/Kg，這將帶來直接增加電動汽車續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的好處。電動車續(xù)航里程一直是最大的瓶頸。最近在國內備受關注的特斯拉MODELS，由于采用了松下NXA三元電池，續(xù)航里程達到了500公里。據王傳福介紹，比亞迪正在研究的磷酸鐵錳鋰電池能量密度已經達到三元材料的密度，在成本上比三元材料更經濟。當然，他也表示，隨著電池技術的不斷發(fā)展，比亞迪也可能會選擇其他技術路線。