鋰硫電池在提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航
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優(yōu)惠政策)方面具有良好的前景。但由于其循環(huán)壽命比鋰電池短得多,一直沒(méi)有在市場(chǎng)上應(yīng)用,美國(guó)PNNL的一項(xiàng)研究為其普及提供了可能。近日,PNNL研究人員在美國(guó)《納米快報(bào)》上發(fā)表文章稱(chēng),使用獨(dú)特的粉末納米材料可以有效改善鋰硫電池的短循環(huán)壽命,其容量比鋰電池高4倍。研究人員表示,鋰硫電池最大的問(wèn)題是含硫的陰極會(huì)慢慢溶解在電池中,形成溶解在電解液中的多硫化物。這個(gè)過(guò)程是不可逆的,導(dǎo)致正極材料越來(lái)越少,大大影響電池壽命。為了克服這個(gè)問(wèn)題,PNNL的研究人員發(fā)明了一種獨(dú)特的粉末納米材料,稱(chēng)為“金屬有機(jī)框架”,這種材料是多孔的,可以在陰極內(nèi)部收集硫分子。PNNL研究員張建明說(shuō),“有機(jī)金屬框架”的作用是收集硫并將其保留在電池的陰極,從而延長(zhǎng)電池壽命。目前,PNNL改進(jìn)的鋰硫電池經(jīng)過(guò)100次充放電后仍能保持89%的能量。
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