豐田汽車分析FCV電池膜電極組件劣化原因

在2014年日本汽車技術(shù)協(xié)會(huì)秋季會(huì)議上，豐田汽車公司介紹了提高燃料電池汽車Heart 3354燃料電池機(jī)械耐久性的措施。該公司計(jì)劃于2015年4月前在日本FCV率先投產(chǎn)。至于由電極催化劑層和電解質(zhì)膜組成的膜電極組件，豐田認(rèn)為機(jī)械波動(dòng)是由施加到MEA的壓力引起的。在壓力下，膜電極組件會(huì)變形、破裂和起皺。豐田在研究了MEA的應(yīng)力模型后，采取了相關(guān)對(duì)策，調(diào)整膜厚度防止開(kāi)裂，增加MEA上的接觸壓力防止起皺，從而提高了MEA的耐久性。豐田將于2014年11月18日發(fā)布FCV的詳細(xì)性能參數(shù)。目前公司公開(kāi)的信息是燃料電池輸出功率在100kW以上，價(jià)格在700萬(wàn)日元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右。