目前,新能源汽車是全球公認的緩解空氣污染的交通工具之一,但這一措施并不適合每個國家。全球仍有19個國家因燃煤電廠導致純電動汽車碳排放不合格,導致純電動汽車污染比汽油車更嚴重。根據密歇根交通研究所的調查結果,阿爾巴尼亞全部使用水電,因此純電動汽車百公里碳排放量僅為0.05升。博茨瓦納和直布羅陀以煤炭和石油為主要電力來源,因此純電動汽車百公里碳排放量達到8.1升,高于普通汽油車。全球純電動汽車碳排放圖表從調查結果可以看出,發展新能源汽車未必是最終目的。在研發更節能、提高能效的新能源汽車的同時,也要發展清潔能源,減少碳排放。
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