需要熱車嗎？討論？

樓主你好建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，都寫了，還討論啥，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。

熱車的問題，電噴系統的工作原理與化油器完全不同，通過電腦控制，能夠精確控制噴油量，也能保證良好的霧化效果，啟動后極短的時間就可以穩定轉速，外界溫度對它的影響十分有限，所以不需要暖機。所以說，電噴時代完全必要專門去熱車，不僅沒有任何幫助，反而還有不少害處，比如下面這幾項。熱車危害1：費油你原地熱車，發動機開著卻不動，這首先就是赤裸裸的浪費，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直不能忍。熱車危害2：積碳怠速工況下，發動機的進氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導致積碳，積碳又會導致動力下降，油耗增加等一系列問題。熱車危害3：污染環境冷啟動后怠速，不充分燃燒，再加上三元催化器沒達到工作溫度，導致廢氣中污染物成分猛增，排放十分惡劣，雖然這些你看不到，但卻實實在在的存在著，于人于己都不利。打著就走傷車嗎？雖然發動機的電噴系統對溫度不敏感，但潤滑系統還是比較敏感的，低溫環境下，機油的粘度高，流動性差，潤滑能力差，機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴重。所以說不建議冷車高轉速行駛，應遵循“低轉慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。仍需“熱車”，但姿勢和意義不同綜上，我們可以看到，對于供油系統，我們不再需要傳統意義上的“原地熱車”了，但對于潤滑系統，還是需要一個逐漸暖機的過程，但與原地熱車的概念完全不同。也就是說，在你上車點火后，可以立即開走，但請溫柔駕駛一段時間（至少十秒），等油溫水溫都正常了，再“施展拳腳”，盡情駕駛。

一年四季中，從起動發動機到起步前，都需要一定的熱車時間。熱車的目的主要有兩方面：1.保證發動機開始工作后，潤滑系統有足夠的時間將潤滑油送至需要潤滑的區域；2.預熱發動機，使發動機溫度能盡快升高到理想的工作溫度；（水溫90°左右是發動機比較理想的工作溫度，低于或者高于此溫度都會影響燃油與空氣的混合與燃燒，發動機在燃燒不充分的狀態下長時間工作，不僅油耗增加、動力下降；而且還會加劇內部零件的磨損，甚至造成內部零件損壞）因此，冬季不僅需要熱車，而且時間要比春、夏、秋三季更長一些，一般冬季的熱車時間保持2~3分鐘就可以，起步后不易馬上猛踩油門，行駛中應保持發動機在中、低轉速下工作一段時間，直到水溫升高的90°時，發動機才算達到理想的工作溫度。春、夏、秋季由于戶外溫度相對較高，熱車一般半分鐘到一分鐘就可以了。起動后同樣不易猛踩油門，也應保持發動機在中、低轉速工作，直到水溫上升到90°。

必須熱車，2~5分鐘吧，看外面溫度，熱車5分鐘轉速也不咋降低。然后基本靠怠速行車，即使給油車也不走，北方零下10度這車就這樣。