汽車行駛中有頓挫感，踩油門時速度提不上去是怎么回事？

沒忘了放離合了吧呵呵

車輛在加油門收油的時候出現輕微的挫頓感是正常的假如挫頓感嚴重建議到4s店檢查。 “收油”就是抬起油門就是減小油門，這不分自動檔與手動檔。由于手動檔車換檔時必須要收油，所以對自動檔車而言，總是踩著油門的駕駛方法就是錯誤的，要經常收油、溜車。 油門的控制是駕駛技術中一項重要的操作。

油路不通暢，一般是油壓不夠

加速行駛有過程中頓挫感的話應該是底盤的問題，比如傳動軸部分萬向節軸承、后橋間隙過大問題，當發動機突然轉速提升，那么它自然會有這種感覺。提速慢是因為發動機動力小，或者使用久了發動機有故障造成的。

發動機積碳太多，燃油系統燃燒不充分1. 使用適當質量等級的潤滑油.對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。2.定期更換機油及濾芯.任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中。3.保持曲軸箱通風良好.現在大部分汽油機都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。4.定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。5.定期清洗燃油系統.控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。6.發動機水箱生銹.結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢.慧悅康國際竭誠為您服務，回答希望對您有幫助

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