改裝閥門(mén)排氣，對(duì)動(dòng)力是不是有影響？

排氣是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排放的廢氣，你關(guān)掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進(jìn)不來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)空氣是不會(huì)燃爆的，動(dòng)力不足只是初期現(xiàn)象，關(guān)氣時(shí)間長(zhǎng)了是會(huì)熄火的，排氣管可以改裝但不能關(guān)掉。

排氣是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排放的廢氣，你關(guān)掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進(jìn)不來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)空氣是不會(huì)燃爆的，動(dòng)力不足只是初期現(xiàn)象，關(guān)氣時(shí)間長(zhǎng)了是會(huì)熄火的，排氣管可以改裝但不能關(guān)掉。1、汽車(chē)改裝閥門(mén)排氣有車(chē)有無(wú)損害：由于這個(gè)的閥門(mén)的開(kāi)合并沒(méi)有配合發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，屬于通用性，在閉合到開(kāi)啟階段會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力遲滯現(xiàn)象，除非是與轉(zhuǎn)速以及氣門(mén)技術(shù)相應(yīng)配合的可變閥門(mén)才能獲得最佳效果，目前淘寶上流行的可變閥門(mén)，僅僅只是取轉(zhuǎn)速信號(hào)和節(jié)氣門(mén)信號(hào)作為判斷標(biāo)準(zhǔn)，日常使用，閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，回壓和排氣流速與原廠車(chē)幾乎無(wú)異，對(duì)低扭不會(huì)有損。2、空氣動(dòng)力汽車(chē)：空氣動(dòng)力汽車(chē)使用氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)將高壓氣體所具有的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，由于在氣缸里沒(méi)有高溫高壓的氣體燃燒過(guò)程，只通過(guò)單純的氣體膨脹做功來(lái)達(dá)到功率輸出的目的，因此不再需要復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)，機(jī)體也可以選用較低強(qiáng)度、輕質(zhì)的材料和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、重量輕，造價(jià)低。