發動機大修后都沒勁嗎？

如果嚴格按照汽車制造商（查成交價|參配|優惠政策）的標準進行大修，大修后的功率損耗幾乎為零可以忽略不計的。如果不按照汽車制造商的標準進行大修，大修后的功率損失是明顯的。汽車發動機大修是由于發動機磨損嚴重。需要大修的發動機是一些里程（查成交價|參配|優惠政策）數較高的發動機。里程越高，發動機磨損越嚴重大修時，必須拆解發動機，更換氣缸內磨損的缸套和活塞環。大修后發動機功率大幅度下降，是因為活塞環與缸套配合間隙過大。在汽車發動機的動力沖程中，可燃混合氣被點燃，燃燒的可燃混合氣將活塞向下推動移動如果活塞環和缸套之間的配合間隙過大，一些氣體將通過間隙進入曲軸箱這部分氣體無法向下推動活塞，因此發動機功率將降低。如果活塞環和缸套之間的間隙過小，活塞環和缸套之間的摩擦會增加，這也會導致發動機故障發動機的功率降低了。因此，如果要大修發動機，建議去4S店或非常專業的維修機構，嚴格按照汽車廠家的說明進行，按標準維修。