怎樣清理三元催化器效果好

現在各品牌4s店都采用免拆清洗的方法清洗積碳,例如免拆清洗進氣道、免拆清洗噴油器和免拆清洗三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器等,利用清洗設備可以在不拆解部件啟動車輛的狀態下清洗積碳,只有節氣門體和怠速閥需要拆下來清洗。如果車輛長期在市區內行駛,行駛路況比較差,所以建議車輛每間隔30000公里清洗一次噴油器、進氣道和三元催化器。

拆下來洗。

用專用三元清洗劑，如果沒堵在車上清洗就可以了，如果堵了就拆下來浸泡清洗，太嚴重就得更換了。

將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反復將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒后停3分鐘)藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴涂在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。 清洗劑沖完后打開噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗干凈后用高壓氣體吹干，安裝三元催化器后，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求?如果有問題應視情維修。 路試3至20公里激活三元催化器的觸媒后同時電腦ECU也完成了自學習,這時汽車的動力性和加速性能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢測各項指標均可達標，故障徹底排除。

如果三元催器用夠十年也跑17萬KM了，也差不多到他的壽命了，如果在廣西我可以幫你試試，但是不包過尾氣檢測！國外沒有聽說三元催化器有問題的，在中國用油不好才會有這樣的問題出現！！

有專用的清洗劑，主要是清理積碳